Уходит антифриз (охлаждающая жидкость)

Сообщение **anmaik1971** » 01 май 2014, 20:19

sharik6163:А защита была надета?

Нет там ни какой защиты, это верхний входящий патрубок в радиатор с БМВ, на него надевается резиновый патрубок и закрепляется несъёмным хомутом. На холодную он не тёк а на горячую подливал и прилично, за месяц хозяин доливал 1.5-2 литра. Найти сам куда девается охлаждайка он не мог, потому что на ходу это разбрызгивалось и было не заметно.

Сообщение **sharik6163** » 02 май 2014, 10:36

У меня он стоит возле выпускного колектора, ну и турбина рядом. Поэтому у меня есть мягкая защита на кнопках.

Сообщение **lar78** » 22 авг 2014, 11:36

Можно ли как нибудь проверить клапан крышки расширительного бачка. Серьёзно уходит антифриз: прокладна ГБЦ вроде нормальная (выхлоп нормальный, из бачка выхлопными газами не пахнет, масло чистое и т.д. Однако при очень горячем двигателе из одного соединения патрубков системы охлаждения (за двигателем троник какой-то и патрубки) аж 'дождь' из антифриза. Как только откручиваю крышку бачка давление в системе падает дождь перестаёт лить. Во время поездки специально наполовину крышку не закручиваю - тогда давление не то, антифризовый дождик не идёт. Купил крышку за 8$ (не оригинал), но испания, поэтому и повелся. Результат тот же. Думаю заказать крышку оригинальную, но спортивный интерес - можно ли проверить крышку рас ширительного бачка.
И ещё по поводу ухода антифриза - в районе и ниже выходного коллектора мокро, думать о том что это трещина в блоке как-то не хочется, а хочет думать о том что прохудилась прокладка выходного коллектора и из род неё и мокрит.

Сообщение **miki996** » 22 авг 2014, 14:23

очень просто. сними тонкий шланг на бачке. возьми насос с манометром.
при 1.2 бара должен сработать клапан и послышаться стравливание воздуха.
из обратки как течет? помпа может плохо прокачивает.
меняй тройник а не крышки.

Сообщение **lar78** » 22 авг 2014, 16:55

Слабо течет из обратки. При этом помпа новая позавчера поставил. Вечером проверю старую на предмет проворачивания лопостей (хотя не представляю как это может быть).

Сообщение **miki996** » 22 авг 2014, 19:16

внимательно посмотри за обраткой. нет ли малейших пузыриков.
не буду каркать но....

Да нет, в системе давление быть должно. Не большое, но всетаки. И если в тройнике дыра - то и дождь будет однозначно даже с рабочим давлением. Однозначно менять тройник. Больше проблем я не вижу. И крышка тут не при чем.

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:
А про обратку, ты что хотел, чтоб там как из брантсбойта фигачело? Обратка вообще нужна для удаления пара и воздуха из контуров системы охлаждения, а не для циркуляции жидкости в расширительном бочке. Внутри трубки обратки есть вставка с калиброванным отверстием вытащи её и будет херачить. Только охлаждение мотора от этого лучше не станет. При рабочей помпе от туда должно течь, а не херачить напором. Вот если вообще не течет, тогда стоит задуматья. Или отверстие забилось, или помпа навернулась.

Сообщение **lar78** » 22 авг 2014, 19:38

Хотя вроде течёт, в смысле просто течет.

Газани, струйка станет толще. Всё нормально. Там отверстие не большое. Так и должно быть.

Сообщение **anmaik1971** » 22 авг 2014, 20:08

Там и должно просто течь, без напора. Маленьких пузыриков вы там ни когда не найдёте, вернее можно найти но при условии что в прокладке уже не маленькая дырочка а дыра, сначала эти пузырьки идут туда только когда двигатель работает под нагрузкой, в гору, на большой скорости, а на ХХ вы там ни фига не обнаружите. Если под нагрузкой темп. поднимается и выдавливает антифриз то это скорее всего газы в системе охлаждения.