VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Спасибо за отзыв о форуме и сайте в целом. С логин кодом на наш двигатель действительно напряженка. Кроме того логин с одного двигателя не всегда подходит к другому. Я на первую страницу в низ, добавил процедуру расчета логина, с помощью "васи диагноста". Попробуйте, может получится расчитать.

Сообщение **dronsko** » 20 сен 2013, 01:16

Вообще пользуюсь VAG-COMом, но есть вот такая штука как на фото. Только не понял это тоже самое. что и VAG-RUS ... или нет.

Вот я и не скажу. Не пользовался. Может Cateika знает.

Сообщение **Cateika** » 20 сен 2013, 17:37

Не пользовался. Изначально VAS - "диллерский сканер", профессиональный... В общем, различия может быть и есть, но по всей вероятности - что умеет VAS то умеет и ВагКом.
Утверждать какой это девайс (подленный или клон) не возьмусь, но по фото - вроде как диллерский... (пластинка... китайцы, вкладывают обыкновенную болванку CD с крякнутым софтом, и ни о каком внешнем оформлении речи нет... наклейка "... мейд ин джемени..." х\з - наклейка - она и в Китае наклейка и в Германии...)
Но по нему "задовались вопросы", "велось обсуждение"... всвязи с тем, что китаёзы делают клоны VAS, и ессно "выбросили" на рынок, ценник видел от 80 зелёных (диллерский стока стоить не может) Ещё (у китайских "фишка" такая точно есть !!!), у них подсоединение как через USB, по шнуру, так и без проволки по блинтузу...
Более подробно можно в гуглях узнать...

...

...

Сообщение **dronsko** » 20 сен 2013, 20:19

Да, я тоже погуглил

и понял,что это китайский vas с блю. "Ведомый поиск "неисправностей -типа это его конек. Но с vag-com часто все можно быстрее сдиагностить. Пока искал про свой AWC-логин, понял, что его вообще можно не найти (даже покопавшись в EEPROMe мозгов).
В о......общем грустная история

А для чего он тебе нужен?

помоги разобраться.шаран 2000 г.сгорешая проводка.перебрал.завел.все работает.ваг ком не видит двигателя.все берет.дв. нет.скорее всего откючен иммо.как сделать.,
......

авдеев евгений, Заполни пожалуйста полностью форму с личными данными. Если у тебя есть такая машина и руки растут из того места, из которого нужно, то ты тут будешь частым гостем.

В твоей ситуации я думаю иммо не при чём. Если бы была проблема в нём, то ты бы не завёл машину, да и к допуску диагностики двигателя иммо отношения не имеет. Думаю, что нужно искать косяк в разъёме мозгов двигателя. Бывает там косяк, и ваг-ком пишет, что слишком много ошибок связи, чтобы продолжить. Самый простой способ, сними разъём, брызни в него вд-40 и одень на место. А с чего пожар в машине был?

Сообщение **Cateika** » 06 окт 2013, 16:23

Кодовые таблицы изменения кодировки блока ЦЗ (7MO 962 257 F и G)
ДО 07.97 г\в.

Кодовые таблицы (ЦЗ, встроенного в центральный многофункциональный болок)
ПОСЛЕ 08.97 г\в.

ПОСЛЕ 06.2000 г\в.

	От модератора 11piligrim11
	Добавлено в FAQ

dronsko, Сегодня попотел над компом, подключенным к машине, и вот он Логин двигателя AWC 65535.

Радости нет придела. Логин работает, в блок меня пускает. Только что теперь с ним делать?

У меня же как на зло, всё замечательно работает.