Замена двигателя на б/у (контрактный) AWC

Сообщение **Vitalijster** » 12 июл 2018, 17:32

ВКГ оба клапана открыты в сторону впуска. Залипнуть может только один - маленький который за дроссельную приходит. И если он залипнет то он тоже будет открыт постоянно как и грибок около расходомера (этот вообще залипнуть не может). И скапливаться там негде, чтоб потом выплюснуться вдруг кучей, там все в мотор стекать будет. И если у тебя клапана не работают правильно - они постоянно гнать масло будут понемногу, дыма особо не заметишь, а масло будет поджирать потиху.

Сообщение **Eagle911** » 12 июл 2018, 17:58

Vitalijster, вот и ищи в чем проблема. Реально езжу, никаких нареканий, потом через 500-600 км бац и пошел дым на холостых... и до этого ехал спокойно

Сообщение **Vitalijster** » 12 июл 2018, 22:09

Если не учащается, то катайся и не парься, пройдет само.
Масло почаще меняй и промывай перед заменой. Я соляркой мою, дешево и сердито, и движок говорит спасибо (тьфу-тьфу).

Vitalijster: и промывай перед заменой. Я соляркой мою, дешево и сердито,

Я уже даже не говорю о том, что промывать не рекомендуют, в связи с тем, что промывку потом всю до капли слить несколько проблематично, а она портит новое масло, а диз топливо в масле для турбированной бензинки...

Сообщение **Vitalijster** » 13 июл 2018, 00:34

11piligrim11: диз топливо в масле

Лет 20 назад был таким же, мол что за ерунда солярку в мотор.. а потом один хороший человек (авторитетный для меня, куча своей техники и трактора и самосвалы и легковушки) как то убедил.. с тех пор промываю соляркой и фиг меня кто переубедит, так как не на одной своей машине так делал и движкам от этого только лучше было.
Эту Алхамбру купил, движок внутри такой засраный был - ужас просто, звуки от него исходили не самые хорошие, думал придется капиталить или на свалку. А нет, 3-4 промывки соляркой с заменой масла заставили его шептать, компрессия по 12.5 (как покупал правда не мерил).
Не хотите не мойте, если вы единственный владелец машины и с нуля меняете ей масло через 10 тыс. то возможно и мыть то нечего.
Но когда движки после европы бегают по 30 тыс до замены масла, а потом еще местные скупердяи льют в нее всякий шлак а не масло, то без промывки долго движок не выдержит (если конечно он уже не мертв).

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Да, кстати, промывками из магазина тоже не рекомендую мыть - это зло. Может и не все плохие, но лучше не мыть.

Сообщение **Eagle911** » 19 июл 2018, 02:08

Что-то начало частить. 200-300 км и появляется дым. Поставил маслопомойку как раз в эти дни и там чисто. Значит не ВКГ. Что посоветуете? Есть мысль, что турбина в интеркуллер кидает потихоньку, а интеркуллер это самая нижняя точка, и вот там накапливается масла чуток, а потом как выкинет и дальше какой-то период времени все хорошо. Картридж турбины 70 тыс назад где-то менялся, может 80 тыс. Стоит грешить на турбину? Хотя тоже момент, на холостых же турбина не работает, а дым был как-то на стоячей машине на холостых.

Сообщение **Cateika** » 19 июл 2018, 05:45

Eagle911:... на холостых же турбина не работает ...

Почему это, не работает (?)... не сильно дует, что ли (?)... однако, так же вращается, так же к ней подаётся масло, так же есть возможность бросать масло...

Правый патрубок с интеркуллера сними. Посмотри есть ли там масло. Если вытечет пара капель - это не страшно. Я бы даже сказал, что это вполне нормально. Если стечет стакан, тогда стоит задуматься о состоянии турбины.

Сообщение **Eagle911** » 19 июл 2018, 15:13

Cateika:
Eagle911:... на холостых же турбина не работает ...
Почему это, не работает (?)... не сильно дует, что ли (?)... однако, так же вращается, так же к ней подаётся масло, так же есть возможность бросать масло...

Я понимаю, что вращается, но не в рабочем режиме турбина. Просто на холостую вряд ли же масло кидать будет. Сегодня опять заметил дымку. До интеркуллера сейчас не добрался, посмотрел на впуске, возл дроселя патрубок, там есть маслецо

Конечно есть. Оно там должно быть. Из вентиляции картера. Самое главное знать сколько его там. А это снимать патрубок.

Eagle911: Я понимаю, что вращается, но не в рабочем режиме турбина. Просто на холостую вряд ли же масло кидать будет.

На холостую турбина вращается около 2000 оборотов. Этого мало, чтоб масло кидать? Имеется ввиду, что если турбина масло погнала, то уже и не важно, на холостую она вращается или на полных оборотах. Гнать она, как и вращаться будет постоянно. Если честно, то я не думаю, что это турбина. Скорее всего, это какая-то форсунка подтекает. Натекло, завёл, получил облако. Дальше все в порядке.