Общие проблемы с бензиновым двигателем
-
Sanya198914
- Участник

- Всего сообщений: 97
- Зарегистрирован: 12.06.2018
- Вод.стаж с: 2010
- Откуда: Жлобин
- Авто: Шаран, 2001г, 2.0 бензин АТМ
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Нужна помощь, шаран 2.0 бенз АТМ, зоводиться и сразу глохнет, со второго раза заводиться, обороты плавают.На перевой и второй передаче подергивает машину, диогностика показала клапан ЕГР на понели бывает загораеться частенько чек. Вопрос дело действительно в ЕГР или же это расходомер ???????
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Sanya198914, ну раз диагностика на егр ругается, а на расходомер нет, то я бы начал с первого. Попробуй промыть его очистителем карбюратора, а там видно будет. Я бы заодно снял и промыл дроссельную заслонку.
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Sanya198914, А что говорит о клапане ЕГР? Слишком низкая пропускная способность? Обрыв? К/з на массу... В твоей машине система вторичного воздуха идёт через ЕГР. Если он заперт, нет воздуха. Это и будет причиной такой работы машины. Когда прогреется, едет нормально?
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Sanya198914
- Участник

- Всего сообщений: 97
- Зарегистрирован: 12.06.2018
- Вод.стаж с: 2010
- Откуда: Жлобин
- Авто: Шаран, 2001г, 2.0 бензин АТМ
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
На диогностике сказали прошить мозги. Двигатель на прогретую заводиться с первого раза , но на первой и второй передаче все равно подергивает. На холостых когда стою на светофоре чуствуеться что двигатель как то не ровно работает но обороты не плавают
Отправлено спустя 6 минут 38 секунд:
Еще просто интересно ели заглушить ЕГР механически, надо ли еще програмно вырезать т. е прошивать мозги я так понимаю что на компьютер будет приходить ошибка от датчика и гореть чек на понели
Отправлено спустя 6 минут 38 секунд:
Еще просто интересно ели заглушить ЕГР механически, надо ли еще програмно вырезать т. е прошивать мозги я так понимаю что на компьютер будет приходить ошибка от датчика и гореть чек на понели
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Sanya198914, зачем глушить егр на бензиновом двигателе? Если у него ошибка по недостаточной пропускной способности = чистка, если к.з. или обрыв =смотрим проводку. Сам клапан очень надежный.
Мозги прошить нужно тем, кто делал вам диагностику.
Снять егр на АТМ - открутить два болта под шестигранник, по моему на 7, отсоединить фишку и тонкий вакуумный шлангочек, всё!
Мозги прошить нужно тем, кто делал вам диагностику.
Снять егр на АТМ - открутить два болта под шестигранник, по моему на 7, отсоединить фишку и тонкий вакуумный шлангочек, всё!
-
Sanya198914
- Участник

- Всего сообщений: 97
- Зарегистрирован: 12.06.2018
- Вод.стаж с: 2010
- Откуда: Жлобин
- Авто: Шаран, 2001г, 2.0 бензин АТМ
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Спасибо, а по подробней можно как он выглядит т.к ближе к салону нечего толком не видно
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Sanya198914,
Здесь https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=80360 ... 0#p1939789 как я чистил.
-
Sanya198914
- Участник

- Всего сообщений: 97
- Зарегистрирован: 12.06.2018
- Вод.стаж с: 2010
- Откуда: Жлобин
- Авто: Шаран, 2001г, 2.0 бензин АТМ
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
Спасибо мужики 
Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Подскажите еще пожалуйста хочу заодно как советовали дросельную заслонку почистить, где он находиться и как к ней подобраться . Двигатель АТМ
Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Подскажите еще пожалуйста хочу заодно как советовали дросельную заслонку почистить, где он находиться и как к ней подобраться . Двигатель АТМ
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Общие проблемы с бензиновым двигателем
На впускном коллекторе. Только после чистки её нужно адаптировать. А для этого нужен компьютер.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 929 Ответы
- 122476 Просмотры
-
Последнее сообщение diesel1979
-
- 526 Ответы
- 60367 Просмотры
-
Последнее сообщение vasya
-
- 13 Ответы
- 10848 Просмотры
-
Последнее сообщение nepcuk
-
- 10 Ответы
- 11706 Просмотры
-
Последнее сообщение Vofik
-
- 4 Ответы
- 6266 Просмотры
-
Последнее сообщение anton
Мобильная версия