Общие проблемы с дизельным двигателем.

valeriyyyy, тезка, а как диагностика выявила, что форсунка льет? Это какой диагност, и как это выявил?
Я думаю, что пример Сергей_128_, будет актуален и у valeriyyyy. Отнюдь не редкое являние. А самое смешное, что из-за этих контактов многие приезжают на сервис и расстаются с вполне рабочими насос-форсунками, покупая на их место, за бешенные деньги новые форсунки.

Сообщение **valeriyyyy** » 21 сен 2016, 12:26

провода все поменял месяц назад, ни чего не помогло.

Отправлено спустя 6 минут 51 секунду:
у меня дизельный двигатель, а вопрос кинули из форума новичков сюда в бензиновый

	От модератора 11piligrim11
	Пардон. чуть чуть промахнулся. Переместил в правильную тему

Сообщение **miki996** » 22 сен 2016, 08:50

valeriyyyy: Диагностика показует ошибку, что 4 форсунка льет.

диагностику в студию. кто показывает,что показывает.
льет это непоказатель!!!!

Сообщение **mitya** » 12 окт 2016, 14:00

Чуть похолодало до +5 и уже приходится долго стартером крутить. Как потеплеет - всё проходит.
Что за мистика такая?

Мистики нет. Нужно проверить свечи. Наличие сопротивления не показатель. Нужно выкручивать и подавать питание.

mitya: Чуть похолодало до +5 и уже приходится долго стартером крутить. Как потеплеет - всё проходит.
Что за мистика такая?

компрессию померий

Сообщение **dmitriy4** » 27 ноя 2016, 13:10

После набора оборотов выше ~3050, машина начинает тупить на любой передаче, при любых оборотах, еле разгоняется. Потом выключаю зажигание, завожу, опять нормально разгоняется, но как только дать свыше ~3050 все снова повторяется. Обгон проблематичен

Кто что подскажет

Передув. Ремонт аккуатора или чистка геометрии турбины. Читай тут: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

Сообщение **mitya** » 27 ноя 2016, 16:36

Валера, 90л.с. там нету ни какой геометрии (только алгебра

)

Сообщение **Cateika** » 27 ноя 2016, 18:40

dmitriy4, 1. шлангочки...ну, с ними всё нормуль... однако, в шлангочку актуатор-клапан, очень часто "набивает" масло... и в актуаторе тоже может быть... кста, на этих турбах, актуаторы не гниют, как на турбах с арифметикой...

2.N75 проверь - в тестировании, может даже казаться, что всё ништяк... но, возможно, подклинивание клапана внутри и недержание уплотнения переходов... пшики ВэДэшки - результата не дадут, он разбирается, НО разборка = необратима (конструктив у клапана такой) можно подсунуть более доступный вариант (но опять таки, только с целью проверки !!!) - клапан от ВАЗ 2105...