Общие проблемы с дизельным двигателем.

Сообщение **baizil** » 23 июл 2016, 09:16

вопрос не в том , что зря или не зря куплен датчик, мало ли, пригодится. А в том, ЧТО это было, и повторится ли снова?

Плавающая неисправность самая подлая неисправность. Никогда не знаешь где она, и никогда не знаешь в какой момент она снова вылезет. Жди и будь готов.

Сообщение **Schuler** » 31 июл 2016, 17:11

Помогите пожалуйста sharan 1.9 tdi AUY 2002год. заводится и глохнет ошибки не удаляются из блока эбу

Номер Контроллера: 038 906 019 J
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 0000SG 1254
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 00020
5 Найдены неисправности:
17957 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/к.з. на массу
P1549 - 35-10 - - - Спорадическая
19561 - Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/к.з. на массу
P3105 - 35-10 - - - Спорадическая
18027 - Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/к.з. на массу
P1619 - 35-10 - - - Спорадическая
18080 - Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/к.з. на массу
P1672 - 35-00 - -
17849 - Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/к.з. на массу
P1441 - 35-10 - - - Спорадическая

Сообщение **Pol** » 31 июл 2016, 20:10

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что может быть в данной ситуации с автомобилем шаран. Ситуация такова:у машины во время движения пропала электрика, затем двигатель заглох сам на ходу. После этого пытался завести но авто молчит полностью. В чем может быть проблема плиз о очень срочно

Pol,

VolksWagen!!! Профиль заполни. У нас шаманы кончились, чтоб знать о какой машине, какого года выпуска и с каким мотором сейчас речь идёт. И откуда ты родом? Если машина после 2000 г.в. посмотри под капотом плавкие вставки. В чёрной коробочке.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Schuler, тут одним словом не поможешь. Ошибки одни, а симптомы совсем другие. Если заводится и сразу глохнет, то эта проблема с иммо. Или ключик потерялся, или кто-то чип потерял. Предисторию в студию.

Сообщение **Schuler** » 31 июл 2016, 22:36

Машина была на СТО варили глушитель, теперь заводится и глохнет, снимаю эбу на 5 минут заводится и неделю нормально. И так уже второй месяц

Как я и написал на микробе, это задница. Просто с ума сойти сколько всего может накрыться, если варить не отключив АКБ. Но по симптомам проблема именно в ИММО. Боюсь, что и ЭБУ досталось. И проблема сейчас не в клапанах, а в ими управляющими сигналами с ЭБУ. Справедливости ради, можно взять схему и позвонить упровляющие сигналы с разьема ЭБУ на всю эту не работающую хрень. Но, если честно, я слабо верю в успех. Кстати, вот ещё мысль пришла. Проверить массу и питание ЭБУ. Вот если там питание меньше нормы, то могут быть и траблы. В разьем стоит брызнуть вдэшки.

Сообщение **Schuler** » 01 авг 2016, 02:08

Брызнул всеми очистителями, вообщем до конца не разобрался но похоже дело в проводах в фишке когда они согнуты машина работает, когда я их начинаю гнуть в другую сторону срабатывает клапан заслонки и машина глохнет. Спасибо за советы ребята завтра если добьюсь толка отпишусь

Сообщение **valeriyyyy** » 19 сен 2016, 20:23

Volkswagen sharan 1.9 АКПП TDI AUY 2001 помогите советом, может кто знает. При переключении передачи происходит толчок и загорается лампочка ESP. Останавливаюсь глушу мотор, завожу лампочка не загорается и толчков нет. Может весь день ездить, все в порядке, а может повторяться раз 10. Диагностика показует ошибку, что 4 форсунка льет. Может ли эта проблема быть за форсунки или все таки, что то другое ?

недавно было у меня такое-начал троить двигатель.при диагностике показало 1 цилиндр обрыв цепи насос-форсунки.при движении загорелась на табло ESP и коробка переключалась с такими сильными ударами что я ехал потехоньку-лишь бы она не переключалась.вылечил поджав контакты на форсунке.