Общие проблемы с дизельным двигателем.

Ну а если не долезть, то и чего дальше то? Пока датчик не исключен, я не вижу смысла дальнейшего поиска.

Сообщение **miki996** » 15 июл 2016, 11:02

Валер.поверь трактористу. нетуда копаете. возможно надо лишь поменять упл.кольца на форсунках и их отрегулировать. но чтоб так говорить нужен вагком а не этот елм 327...

Миха, у нас уже тут обсуждалось подобное. Почему заводится плохо только на горячую. Холодная с полпинка. По логике, колечки от нагревания расширяются и наоборот уплотняют форсунки. По идее, должно заводиться ещё лучше. А вот если ЭБУ не видит, что мотор горячий, топлива будет лить, как в холодный мотор, что в свою очередь только затруднит пуск. Я все равно датчик бы я проверил в первую очередь.

Сообщение **suvani** » 16 июл 2016, 00:02

Доброго вечера. Выкажу свое видение. По моему главное в постах."заметил, что при включении зажигания 2-3 раза перед пуском мотор на горячую запускается легче" и " топливный фильтр менялся несколько месяцев назад". Вот отсюда я бы и начал копать. Как "новое " выносит мозг могу как нибудь поделиться.

suvani, не тут то же не вариант. Она бы и на холодную так же завод лась, если бы топливо сбегало. А включение а многократное зажигания как раз больше поддерживает мою версию, в случае если датчик врёт не постоянно, а при определённых условиях.

Сообщение **miki996** » 16 июл 2016, 15:02

вот читаю и медленно сползаю под стол.

два три раза вкл. зажигание на тракторе равносильно два три раза плюнуть через левое плечо...
когда промываешь форсунки,например винсом,то вообще этот подкачивающий насос отсоединяешь. кольцуешь. и тут хоть стопитьсот раз крути зажигание....
други. не туда ветер дует...

Сообщение **suvani** » 17 июл 2016, 00:16

Спасибо.Заставляете глубоко изучать мат. часть. Датчик температуры охлаждающей жидкости G62. При отсутствии сигнала блок управления двигателя осуществляет расчеты по сигналу о температуре топлива.
Под столом ничего нет, если заранее не поставили.
Включение зажигания на тракторе с подкачивающим насосом заполняет всю подающую магистраль, и фильтр в том числе. Про проблемы с заводкой на горячую из-за перепускного клапана на фильтре на форумах встречался.
Промывка форсунок винсом и прочее - танцы с бубном вокруг авто дешевле.

Сообщение **baizil** » 21 июл 2016, 21:28

добрый вечер.
неделю назад обращался к вам с проблемой плохой заводки на -горячую в шаране. заказаны температурные датчики. два. для ОЖ и топлива, но ждать необходимо было неделю. за это время была необходимость дальней поездки за границу на машине . рискнул, хоть была проблема с заводкой. до белорусской границы выработал всю саляру, там заправил полный бак. пока прошел границу,около получаса, и не заметил когда, но шаран начал заводиться с полпинка, как и раньше, педаль не трогаю при заводке, холостой ход в норме. в общей сложности 2 000 км. за поездку, за границей тоже заправлялся, потом здесь. теперь вот стоит делема? что это было, и повторится ли снова?? проблема исчезла сама собой. получается, что на белнефтехиме некачественное топливо попалось? датчики придется оставить на неопределенное время. какие будут ваши мнения?

Сообщение **miki996** » 21 июл 2016, 23:57

я же говорил не туда копаете... какие мысли. без цифр с вагкома я не "вангую".... могу лишь сказать. "праздравляю"!!!!!

я же не сказал покупать датчик. Я сказал снять с него фишку и попробовать завести без него.