Общие проблемы с бензиновым двигателем

Спасибо что помогает,провода,свечи новые,но это началось. До замена проводов.Да ещё после как заглушу раздается 3 -4шелчка в дроссельной заслонка,раньше не было.На днях победу на диагностику.

Сообщение **Vitalijster** » 23 мар 2018, 23:08

aleksandr.gorborukov, В ADY есть еще катушка зажигания. У меня умирала в течении года, мозг выносила, то работает-то плохо работает. Пока один раз совсем не заглох, тогда ее наконец и вычислил

Сообщение **Jeton** » 23 апр 2018, 18:42

Доброго времени суток вам. У меня шаран 2000г в старой морде 2.0 бенз ADY возникла проблемка. На холодную машина отлично едит, как нагревается начинает троить и перелив топлива илет. На машине стоит газ на газу работает отлично. Ток на бензе такая ситуация. Поменял проводасвечи крышку трамплера бегунок. Поменял все прокладки на форсунках там было мокро. И все равно проблема не ушла. Может кто сталкивался?

Сообщение **ursul** » 23 апр 2018, 19:04

Jeton: Доброго времени суток вам. У меня шаран 2000г в старой морде 2.0 бенз ADY возникла проблемка. На холодную машина отлично едит, как нагревается начинает троить и перелив топлива илет. На машине стоит газ на газу работает отлично. Ток на бензе такая ситуация. Поменял проводасвечи крышку трамплера бегунок. Поменял все прокладки на форсунках там было мокро. И все равно проблема не ушла. Может кто сталкивался?

Добро пожаловать)
VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Вагком есть?

Сообщение **Jeton** » 23 апр 2018, 22:51

ursul:
Jeton: Доброго времени суток вам. У меня шаран 2000г в старой морде 2.0 бенз ADY возникла проблемка. На холодную машина отлично едит, как нагревается начинает троить и перелив топлива илет. На машине стоит газ на газу работает отлично. Ток на бензе такая ситуация. Поменял проводасвечи крышку трамплера бегунок. Поменял все прокладки на форсунках там было мокро. И все равно проблема не ушла. Может кто сталкивался?
Добро пожаловать)
VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Вагком есть?

Нету такого

Сообщение **putnik94** » 05 май 2018, 20:10

Доброго времени суток! Выручай, народ, ибо измучился и вошёл в азарт найти проблему. Двигатель ААА 2.8, (КПП автомат). После пуска секунд 15 работает ровно, затем начинает трясти всего, будто троит. Тяги никакой, рычит со стороны глушителя. Как будто сильно позднее зажигание(Зажигание электронное) Потом после прогрева до градусов 40(зимой) за 5 сек. как в другой режим переходит и работает ровно и везёт нормально. Сейчас в жару переходит в нормальный режим только при полном прогреве. Но это не все. Он может опять затарахтеть в любой момент, чаще когда стоишь в пробке на тормозе или холостом ходу. ВАСЯ ничего толком не говорит, честно реагируя на мои отключения-включения датчиков и аккумулятора. Менял бензонасос, топливный фильтр, датчик давления топлива, ДРМВ, лямбда-зонд, свечи, провода(все на новое). Проверил компрессию(терпимо, в пределах номы), цепь ГРМ хоть и подрастянута, судя по натяжителю, но не гремит и, похоже дело не в ней. Подскажите, в принципе, что может давать команду компу на смену работы движка.

Сообщение **ursul** » 05 май 2018, 20:14

Дтож

Проверь впуск. Хотя тут нужна более глубокая диагностика. Менять все подряд - не выход. Мало информации. На диагностику!

Сообщение **Vitalijster** » 07 май 2018, 09:39

Не уверен по теме ли пишу. Но подходящей темы не нашел.
К сведению, может кому то будет интересто.
Временно перешел на 92 бензин.
Ранее все время ездил на 95 (более 2 лет), но при последней замене масла, выкрутил свечи посмотреть ради интереса. И увидел не очень приятную картину - свечи были с явным красным нагаром. А это значит, кто не в курсе, в топливо добавляют какие то не хорошие металосодержащие присадки, для того чтобы повысить октановое число. Заправлялся всегда на Белоруснефте одной и той же.. Раньше такого не видел, видимо последнее время либо на заправке кто-то бодяжит, либо с завода такое приходит... Ездить на таком бензине - это значить быстро убить сами свечи, лямбда зонды, и катализатор.
Пока отмыл свечи в силите (красный нагар убирает на ура) и заправляюсь 92. Проехал еще только около 400 км, выводы делать рано, но большой разницы в поведении и резвости мотора не заметил. Выкручивал свечи, пока даже нагара не набралось, странно даже, блестят почти как после мойки силитом, чуть помутнели только, может из-за того что далеко и долго не езжу.
Смысл перехода на 92 - думается что его бодяжить уже ни кто не будет, смысла нет.. а вот из 92 подешевке сделать 95 - у некоторых соблазн может появиться...
Пезжу на 92, если разницы не будет, то и дешевле и здоровее мотору.
Не будешь же после каждой заправки свечи выкручивать...
У жены Меган всегда 92 заправляли с той же заправки, ни разу не видел красных свечей....

Сообщение **ursul** » 07 май 2018, 10:10

Или в масле