Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.

Доброго вечера...Купил ГАЛАКСИ недавно с неработающим климатом(один контур). Сегодня заправил фреоном (вместо положенных 750гр заправили почему-то 500гр)... В итоге на едва теплый двигатель: муфта включилась,работают два вентилятора, подул холодный воздух из дефлекторов(в салоне-Арктика,)трубки системы AC-одна холодная а вторая горячая...Вроде радуйся,НО......слышны щелчки реле(прим. -раз в 10сек. и прыгают обороты будто кондер включается и отключается)...климат стоИт на АВТО..
Вопрос:у всех так...?

Это вентилятор, то включается, то выключается. На вторую скорость. 500 грамм - маловато. Но не критично. И крайнее, если в системе хладогента нет, значит она не герметична. Без вариантов. Радоваться будешь не долго. Скоро твоя Арктика снова потеплеет.

Сообщение **petr** » 28 июл 2017, 09:18

в прошлом году в крыму заезжал в сервис чтоб заправить.и они намерили 17 градусов.вижу что мало.
компрессор мне кажется не дает нужное давление.все остальное проверенно .отдельно опресованно.

petr, давление проверяется манометрами, а температура воздуха из сопел очень зависит от внешней температуры воздуха, сколько работает кондей, сильно ли нагрелась панель, скорость прохода воздуха через испаритель... И ещё куча факторов. Ни кто и никогда не определяет работоспособность кондиционера по температуре воздуха из дефлекторов. Это в корне не верно!!! Если на улице +40, кондей работает аж 5-10 минут, солнце светит и палит, вентилятор маслает на максимальных оборотах, то 17 градусов вполне адекватная температура.

11piligrim11: Это вентилятор, то включается, то выключается. На вторую скорость. 500 грамм - маловато. Но не критично. И крайнее, если в системе хладогента нет, значит она не герметична. Без вариантов. Радоваться будешь не долго. Скоро твоя Арктика снова потеплеет.

В общем понаблюдал(минут 30) за кондеем и вентиляторами...при первом включении кондея-включаются два вентилятора на первой скорости, потом(как нагонит температуру в салоне)вентиляторы отключаются(почти останавливаются) и включаются/выключаются уже на второй скорости примерно каждые 20 секунд(это когда я слышу щелчки и ощущаю провалы оборотов)... причем левый Карлсон иногда останавливается полностью. Какой-то странный алгоритм работы вентиляторов(так и должно быть?)... У меня на Пежо всё ясно - включил кондей,включился вентилятор на первой скорости и молотит себе без остановки пока не нагреется движок и понадобится вторая скорость.

Приблизительно так они и должны работать. Но провал напряжения говорит о том, что его стоит перебрать или хотя бы смазать. У меня раньше то же такие провалы были, я думал это нормально. До тех пор пока жена не попала в ДТП и мне пришлось их поменять. Новые напряжение не проваливают.

11piligrim11: Приблизительно так они и должны работать. Но провал напряжения говорит о том, что его стоит перебрать или хотя бы смазать. У меня раньше то же такие провалы были, я думал это нормально. До тех пор пока жена не попала в ДТП и мне пришлось их поменять. Новые напряжение не проваливают.

Новые напряжение-не пойму о чем речь..генератор? Пока не подключал мультиметр(обязательно проверю сколько выдает генератор). Сейчас в первой очереди замена ГРМ с навесным, пока не могу собрать артикулы(на ГАЛАКСИ это проблема т.к. номера по моему VINу не бьются из-за того что моя КОМПЛЕКТАЦИЯ не завозилась в Россию официально а темы форума мочат-к сожалению одноклубники не могут помочь в модификации..). Может замена оного изменит ситуацию(Т.О. делать по любому-авто свежекупленный). Тему про ремонт генератора уже изучил-ничего сложного. Результаты обязательно отпишу в теме...

Речь о самих вентиляторах. Разгоняются тяжело в связи с износом втулок, вот и просаживают напряжение.

Сообщение **mazuric** » 30 июл 2017, 22:30

На гуфе: номера по моему VINу не бьются из-за того что моя КОМПЛЕКТАЦИЯ не завозилась в Россию официально

Ну и что<что не завозилась,моя тоже сделана в Португалии для Польши,однако с запчастями проблем нет.

mazuric:
На гуфе: номера по моему VINу не бьются из-за того что моя КОМПЛЕКТАЦИЯ не завозилась в Россию официально
Ну и что<что не завозилась,моя тоже сделана в Португалии для Польши,однако с запчастями проблем нет.

Проблем нет. пока я не переведу все номера оригинальных запчастей в VAG а это занимает "ой как" много времени... пока не особо ориентируясь...
Вот бы найти ШАРАН в аналогичной комплектации и ориентироваться по нему...