Общие проблемы с бензиновым двигателем

fujikov, Заменители форсунок, я бы очень не рекомендовал. Вылетают, как семечки. Меняются они очень просто. Планку снять стопор снять, форсунку из рампы выдернуть. Все. Ничего ни настраивать, ни прописывать не надо. Но в данной ситуации, я думаю товарищ по поводу трамблера прав. Начни с замены крышки и бегунка.

Сообщение **Pivovar** » 09 сен 2017, 12:35

Может метки проверить и состояние ремня грм?

Сообщение **fujikov** » 11 сен 2017, 12:37

11piligrim11: я думаю товарищ по поводу трамблера прав. Начни с замены крышки и бегунка.

Большое человеческое СПАСИБО тебе 11piligrim11 !!! Последовал твоему совету - поменял бегунок с крышкой и всё - машинка завелась!!! Теперь ищу резонатор.С развороченным ревёт не по детски.
Всем спасибо за участие и советы!!!
Всем доброго здоровья и удачи.

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Pivovar: состояние ремня грм?

Спасибо тебе Pivovar за советы.Ремень ГРМ менялся 2 т.км. назад.Кстати симтомы были очень похожи на отсутствие датчика коленвала,но без "стрельбы" в глушак.
Здоровья и удачи.

всем доброго дня,я новичок на форуме подскажите пожалуйста по проблеме с шариком 2,0 газ/бензин нагревается до включения вентилятора,и начинает тупить оборотов не набирает,дергается глохнет или на холостых работает,а как остынет работает хорошо

Сообщение **Pivovar** » 21 сен 2017, 22:54

Датчик коленвала менялся? Или родной ещё

Сообщение **Maikl09** » 22 сен 2017, 09:37

Всем привет!)у мя 20АТМ 115лс ,насоса вторичного воздуха нет ваще а на воздуха не пробка стоит,на холодную ток заведешь через 5сек падает оборот почти на ноль а пот схватывает пару раз а пот норм,это видимо что нет насоса этого??,стоит ли его искать и ставить или??

подскажите пж!!!

Сообщение **andrey_kmv** » 22 сен 2017, 10:08

Основное назначение системы подачи дополнительного воздуха — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя. Она включается при температуре ОЖ ниже 15 градусов, если не ошибаюсь. Если нет насоса, то и кат, наверное, удалён, и вторая лямбда. Если всё так, то насос ставить смысла нет, и провал оборотов при пуске не от этого. ИМХО.
Провал - скорее результат не правильной работы 1-й лямбды, и МАФ.

Сюрприз преподнесенный сегодня ни в какие ворота не лезет Дело было ТАК, приехал сегодня забрать машину с ремонта ( менял комплект ГРМ и все фильтра) как и положенно после приобретения авто все сделали все поменяли отъехав от сервиса 100 км машина перестала слушаться педали акселератора "попросту тупить по чорному" остановился открыл капот с умным видом смотрю в никуда ( под капот) и тут на глаза попадается фишка от ДМРВ находя это логичным т.к. мотор не понимает что от него хотят снимаю фишку и "О БИНГО" он(мотор) оживает при это обороты холостого хода не увеличились, я продолжаю движение, расход космический 16,8 х100, Это не все добераюсь до дома в надежде реанимировать датчик покупаю флакон промывки, снимаю датчик обильно промываю его во все щели ставлю и Фсе машина больше с датчиком не заводится

отключаю фишку и делаю просушку датчика при 5,5-6 об/мин= 140-150 км /час НЕ ПОМОГЛО Вывод: Завтра еду в магазин покупаю датчик и

а если это не ОН

а теперь собственно ВОПРОС у кого какие соображения по данной ПРОБЛЕМЕ может кто попадал тк же????

Отправлено спустя 21 минуту :
блин даже не знаю с чем сравнивать сантиметров 9-10 в высоту

aleksandr.amen, Стоит в профиле указать, о какой машине говоришь. Как у меня, например. Вообще-то, без ДМРВ, расход и будет космический. В нашей машине это чуть ли не самый главный датчик, после ДПКВ. Но так влиять на двигатель, чтоб он аж глох, он не может. Я думаю, что ребята намудрили с чем-то при замене ремня. Например забыли установить резинку на форсунку нижнюю. Когда заведешь машину, послушай, не шипит ли в районе планки с форсунками.

Х.З.добавлю в профиль позже при регистрации никто не просил/ машина ф.в шаран 1,8 турбо бензин мкпп-6ст, 2003г.в
датчик от которого я отсоединил фишку точно ДМРВ ( Датчик Моментального Расхода Воздуха) и на воздушном фильтре он один про датчики которые вы мне пишите (датчик холла)выполняет функцию считывания прохождения точки сигнала в момент прохождения какого либо отрезка времени той или инной метки.Датчик детонации -слушает как в моторе сгорает топливо

ДПКВ-извените чета не знаю за что отвечает