Чистка трубок подачи-отвода масла к турбине

Сообщение **ursul** » 13 янв 2018, 09:35

Жидкостное

Пусть будет Жидкостное. Как скажешь. Кстати, масло, если что, то же жидкость, со своей вязкостью и плотностью.

Сообщение **ursul** » 13 янв 2018, 13:21

Жидкость ето агрегатное состояние. Свинец тоже может бить жидким

Сообщение **anmaik1971** » 13 янв 2018, 14:38

11piligrim11: До 700 градусов в турбине оно конечно не разогревается

Валер я имел ввиду температуру корпуса горячей улитки, трубочка находится в 3-5см от неё и жарит не по деццки

Сообщение **sharik6163** » 13 янв 2018, 15:36

ursul: Жидкостное

вот как раз "водяное"

Сообщение **31rus** » 13 янв 2018, 21:26

Ну я останусь при своем мнении),

свыше 100 градусов масло быстро потеряет свои свойства,а при 150...

не на то расчет у инжинеров

Отправлено спустя 3 минуты :
то же самое с антифризом) порвет все нафиг закипев

31rus: то же самое с антифризом) порвет все нафиг закипев

А паро-воздушный клапан на что?

31rus: свыше 100 градусов масло быстро потеряет свои свойства,а при 150.

Вообще фигня. Какая по твоему температура рабочая пальца поршня. А стенок цилиндров?

Сообщение **31rus** » 14 янв 2018, 17:14

[quote="11piligrim11"]
А паро-воздушный клапан на что?
давление сбрасывать.

Сообщение **31rus** » 14 янв 2018, 17:18

теоретически жарко там.а практически

не замерял

ну не 700 эт точно

дюраль плавится при скольки?антифриз кипит при скольки?(клапан то у нас не срабатывает!) масло загорается при скольки?

Отправлено спустя 51 секунду:
дебаты ни о чем)

Сообщение **anmaik1971** » 14 янв 2018, 17:24

31rus: дебаты ни о чем

Хорош уже дебатировать - технически подкованный вы наш