Нет питания на ЭБУ двигателя.

Сообщение **a7t10m** » 12 янв 2016, 12:30

Есть авто Ford Galaxy он же VW Sharan он же Seat Alhambra. Бензин 2.0
Проблема следующая. Машина не заводится. Подключаюсь сканером, сканер ее не видит, хотя раньше подключался к ней. Были подозрения на бензонасос, так как его не было слышно. Вскрыл реле бензонасоса - оно не включается, замкнул насильно - насос загудел. Снял трубку с топливо-подачи, к двигателю топливо поступает. Проверил искру - искра есть. Думал где-то проводка к самому реле, или предохранитель - там все нормально. Случайно заметил такую закономерность. Поворачиваю ключ зажигания реле включилось, пробую сканером - подключился. Ошибки следующие:
P1000 Цикл OBD II не завершен
С 1310 Неисправность цепи преобразователя давления в тормозном механизме переднего левого колеса. Ничего общего с проблемой не увидел. Делаю самодиагностику и результат следующий:
P1000 Цикл OBD II не завершен
P1116 Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход за пределы диапазона самопроверки
C3310 Unknown fault code
P0011 Угол опережения впускного распределительного вала - чрезмерное опережение (ряд 1)
P1600 Прекращено питание системы поддержания работоспособности памяти (KAM), цепь разомкнута

Далее проблема такая - Пробую завестись N-ое, кол-во раз из них: Если реле бензонасоса включилось, значит сканером уже могу подключиться и машина заводится, если не включилось при повороте ключа, то и сканер не подключается и машина не заводится.

Подскажите куда смотреть. Может иммо ?? может мозги ??

Скорее всего контактная группа замка зажигания.

Сообщение **Power** » 12 янв 2016, 23:48

Надо же... Целый компьютер мы можем подключить, а простейшую схему поглядеть никак...
Ток на ЭБУ подается с замка зажигания обычно. Но в нашем случае имеется реле разгрузки замка. Номер 30.
А бензонасное реле нечего трогать. Его блок включит, когда сам питание обретет...
Не надо лезть в дебри. Всего лишь используйте поиск по форуму. Мы об этом реле уже клаву стерли , печатамши

Сообщение **a7t10m** » 13 янв 2016, 14:56

Контактную группу смотрел.. Все там отлично. Все как надо включается и выключается. Сегодня совершенно случайно получился такой случай. Поворачиваю ключ, ничего не происходит, начинаю ним шатать туда сюда - включается реле бензонасоса. Но по идеи насос должен создать давление и выключиться а он работает постоянно. Пробую еще раз - поворот ключа и ничего - дергаю опять насос включается но уже выключается через 2-3 сек. Снял контактную группу замка. Там все четко. Пробую повернуть отверткой опять ничего - дергаю ключ включается. Пересмотрел катушку на замке от иммо - повреждений никаких нету. покрутил ею туда сюда, результата никакого .. Потом просто пробовал много раз повернуть ключ не "шатая" его, реле насоса то включается то не включается. с переодичностью примерно раз 10 не включился потом включился потом опять раз 7 не включился один раз включился.. и постоянно включается по разному то работает и не выключается то выключается как положенно. Но завести машину немогу не при одном из случаев ... хотя день два назад я ее заводил при включении бензонасоса...

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:

Power: Надо же... Целый компьютер мы можем подключить, а простейшую схему поглядеть никак...
Ток на ЭБУ подается с замка зажигания обычно. Но в нашем случае имеется реле разгрузки замка. Номер 30.
А бензонасное реле нечего трогать. Его блок включит, когда сам питание обретет...
Не надо лезть в дебри. Всего лишь используйте поиск по форуму. Мы об этом реле уже клаву стерли , печатамши

Все реле работают. Схему "проглядел". Хотелось бы конкретной подсказки, а не разговоры о том какие некоторые умные а некоторые не очень.

Сообщение **Power** » 13 янв 2016, 15:56

Разговоры не о том, какие некоторые умные , а о том, что ответ есть уже на форуме. Надо только поискать.
Внимание!
Конкретная информация (во второй раз!) 99% неисправно реле 30. Реле разгрузки замка зажигания. 1% оставлю на то, что где-то проводки отошли, в гнезде реле например..

Сообщение **a7t10m** » 13 янв 2016, 15:59

Power: Разговоры не о том, какие некоторые умные , а о том, что ответ есть уже на форуме. Надо только поискать.
Внимание!
Конкретная информация (во второй раз!) 99% неисправно реле 30. Реле разгрузки замка зажигания. 1% оставлю на то, что где-то проводки отошли, в гнезде реле например..

Вот сейчас благодарю. В течении часа проверю и отпишусь.

Отправлено спустя 18 минут 54 секунды:

Power: Разговоры не о том, какие некоторые умные , а о том, что ответ есть уже на форуме. Надо только поискать.
Внимание!
Конкретная информация (во второй раз!) 99% неисправно реле 30. Реле разгрузки замка зажигания. 1% оставлю на то, что где-то проводки отошли, в гнезде реле например..

Не оно. Реле №30 работает исправно. Включается при повороте ключа и не выключается пока не выключишь зажигание.

Сообщение **Power** » 14 янв 2016, 03:55

От этого реле провод прямо в колодку блока поступает. То есть надо смотреть релейную панель. Либо в ней потерялось, и до блока не доходит. Либо блок.

Сообщение **a7t10m** » 14 янв 2016, 10:05

Power:От этого реле провод прямо в колодку блока поступает. То есть надо смотреть релейную панель. Либо в ней потерялось, и до блока не доходит. Либо блок.

А какой пин на блоке ? И вообще где можно найти распиновку ЭБУ?

Сообщение **Cateika** » 14 янв 2016, 15:26

a7t10m:... где можно найти распиновку ЭБУ?

Ford Galaxy 2.0l NSE ...

Эл.схема управления двигателя NSE.pdf: (171.25 КБ) 1971 скачивание

Распиновка ЭБУД NSE.pdf: (281.99 КБ) 1673 скачивания

Сообщение **a7t10m** » 14 янв 2016, 20:41

Снял я ЭБУ и начал прозванивать проводку. Пин 55 - есть +12V, пины - 24, 51, 77, 103, 25 - масса есть везде.
Решил начать с реле бензонасоса (174 на схеме 167 на деле). Снял само реле проверил работает. Бросаю тестер на контакты где должно идти реле, а именно на контакты катушки, а там +12 и реле разомкнуто, думал тестер врет взял контрольку - горит. Проверил диод (на схеме 182) он исправен.
Если смотреть по схеме то при замыкании реле бензонасоса (174 на схеме 167 на деле) на 40 пин ЭБУ должно прийти 12V а их нет. Или может не должно и я чтото делаю не так.. Эта машина мне уже весь мозг съела.. Предохранитель как на схеме я так и не нашел. Блок самих предохранителей у меня другой. Я по очереди выдергивал предохранители результата 0.