Чистка и реставрация клапана № 75 (управления наддува)

Блин, а почему у меня клапан управления наддувом другой? Обманули

Стоит вот такой

: 028906283f - 028906283F.jpg (11.28 КБ) 7029 просмотров

работает, щелкает, перекрывает. Но движка после 3000 оборотов, при резком нажатии на педаль газа нет динамики, турбина крутит. На обочинку съехал, заглушил-завел, всё ок. Если разгоняться плавно, без форсажа, то всё ок. Ощущение что машина входит в аварийный режим, чтоб не убить движку.

Значит геометрия иногда заедает. Клапан не при чем.

Сообщение **Power** » 27 сен 2017, 22:55

Щелкает? А он точно должен щелкать?
Наддувом управляет пропорциональный клапан. Он управляется модуляцией.
Щёлкает обычный клапан, открыто-закрыто. А этот регулирует вакуум. У него не два положения, а плавное изменение

Power, не Мих, должен щелкать. Там модуляция идёт не за счёт ширины открытия, а за счёт частоты открывания. Положения у клапана два. Открыто и закрыто.

Сообщение **miki996** » 28 сен 2017, 07:42

у твоей турбины нет геометрии. клапан продувается как на картинке.

подаешь 12 вольт и дуешь.щеками

и проверь,правильно ли подсоединены тонкие шланги, не порван ли шланг идущий под торпеду на ЭБУ. там у тебя датчик давления стоит.

miki996, Да. Точно. Не алгебра, а калитка.

miki996: у твоей турбины нет геометрии. клапан продувается как на картинке.

подаешь 12 вольт и дуешь.щеками
и проверь,правильно ли подсоединены тонкие шланги, не порван ли шланг идущий под торпеду на ЭБУ. там у тебя датчик давления стоит.

Геометрии нет, обычная турба, актуатор для открытия перепускного клапана. Всё гениальное - просто.

Именно так и продувал ртом, шланги перепроверил, всё ок, они новые. А вот шланг под торпеду где искать, откуда и куда идёт?

Сообщение **Cateika** » 29 сен 2017, 14:05

promalpinist:... откуда и куда идёт?

спасибо

Cateika:
promalpinist:... откуда и куда идёт?

ВакТрубка эбуд.JPG

Не в нём дело. Снимал, глушил, автокомпрессором нагнетал воздух, в воду ложил, пузырьки не шОл.

Цел он.