Общие проблемы с бензиновым двигателем

[11piligrim11]

Желательно подключить комп и посмотреть ошибки. Похоже на датчик температуры ож. Возможно и из-за дырок во впускном тракте. Но комп скажет точнее.

[Тима]

Приветствую всех!Подскажите пожалуйста смогу ли я сам сделать ревизию(т.е. снять,проверить, почистить и т.д.) гидронатяжитель цепи!Поделитесь пожалуйста опытом,если можно с фото!Заранее благодарю!Двигатель 2.8 ААА.НАдеюсь правильно раздел выбрал!

[Тима]

Извините не знал куда написать ,пишу здесь! Проблема такая-при покупке машины насос подкачки воздуха работал ,после одного из ремонтов на СТО(замена помпы и тд) перестал работать!Вчера при снятии вентиляторов охлаждения пришлось и его снимать-при снятии обнаружилось что внутри него вода .Воду слил подсушил правда разобрать не успел.
Подскажите пожайлуста нужно ли вообще его восстанавливать?В прошлом году при замене генератора-на мой вопрос об этой системе мастер сказал что можно заглушить его ,вроде как на моей машине эта система не работает(в смысле именно на моей)!

[11piligrim11]

Тима, а подинамике машины это как-то отражается? У меня, если насос вторичного воздуха отключить, машина тупит, шо пипец. И матюкается на меня. Если у тебя такого нет, то я думаю, при наличии времени и средств, можно разобрать и попытаться восстановить. Или заменить. А так, можно и не заморачиваться, если вся система заглушена.

[Тима]

Вроде посмотрев он сказал ,что заглушена!Хотя при заводе она то срабатывала!Тогда куда воздух нагнетался?


Забор воздуха идет с воздухана а подается на какой то клапан который входит то ли в коллектор то ли в блок(или наоборот ),и у меня все соединено это.А еще эта система срабатывала после завода двигателя секунд 15-20 потом отключалась(а в движении вроде нет)

[11piligrim11]

Не, это система ЕГР и принцип работы у неё несколько иной. Есть тема "чистка ЕГР" там состав её с фотками имеется. Можешь глянуть, для общего развития.

[Тима]

Получается это ЕГР для бензиновых двигателей?У меня эта система работала при заводе(секунд 30) а потом отключалась!

Позиции номер 12,13 у меня нет,что то похожее на номер 6 расположено отдельно и соединено с номером 3 тонким шлангом.
Прошу извинить DJ Astro за использование схемы!
Информация от Mex@n!K:
Система подачи Вторичного Воздуха, предназначена для сокращения времени, необходимого для выхода каталитического нейтрализатора на рабочий режим при запуске холодного двигателя. После запуска холодного двигателя насос включается на 60с. Насос засасывает воздух из короба с воздушным фильтром и посредством каналов в головке блока подаёт его в пространство за выпускными клапанами. Выхлопные газы богатые CH обогащаются кислородом из СпВВ, что приводит к заметному увеличению скорости выхода на режим катализатора.
Michael D:
это насос подачи добавочного воздуха. этакая маломощная турбина с электроприводом. нужна для соответствия экологическим параметрам выхлопа при холодном запуске мотора. на прогретом не работает.

[Power]

Тима, нет. ЕГР - это рециркуляция отработавших газов. Наоборот из выхлопа газы подмешиваются обратно во впуск. На дожигание.
Обсуждаемая система- другое назначение и функционал.

[Тима]

Michael D:
это насос подачи добавочного воздуха. этакая маломощная турбина с электроприводом. нужна для соответствия экологическим параметрам выхлопа при холодном запуске мотора. на прогретом не работает.
Значит у меня вот эта система.Вообще есть смысл восстановить его или все убрать и заглушить?

[11piligrim11]

Я бы не глушил. Разобрался бы и сделал. А отчёт сюда.