Настройка ТНВД

Аватара пользователя
Cateika
Главный электрик форума
Главный электрик форума
Всего сообщений: 4042
Зарегистрирован: 25.03.2013
Лучшие Ответы: 3
Вод.стаж с: 1987
Откуда: KZ, г.Рудный
Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
 Настройка ТНВД

Сообщение Cateika »

trampa: 15 окт 2024, 22:22 Добрый вечер...
подскажи параметры в норме или нет
Добрый !
А что параметры... Это после ремонтных работ с ТНВД ?... Первая установка и подключение ?
Если так, тогда, график во внимание принять не приходиться... из за того, что мотор не заведён и не прогрет...
Доза впрыска - для AHU следовало бы поставить (на не заведённом моторе в пределах 0.7/0.72 v) что примерно, будет соответствовать дозе 3.8–4.0 мг/ц, на заведённом и прогретом...
Почему обращаю внимание на это, для того, что бы после рем.работ с ТНВД, не возникало трудностей с пуском двигла... Скажем, та же замена прокладок под ТНВД – какие бы метки не ставили – всё равно не попадёте в те первоначальные параметры... поэтому, и следует контролировать/скорректировать положение мукт, перед первым запуском... т.к., слишком богатая либо слишком бедная смесь – есть проблемы с запускомеском... если стоит напряжение 0.64... видимо, запуск должен быть вполне нормальным, и то что отличается от рекомендованного (0.7/0.72) не критично... это ведь, всего лишь, предварительная настройка, в дальнейшем нужно будет выполнить всё по плану – установка дозы, установка уов, есно, на заведённом и прогретом моторе...
Как то так... :)
Реклама
diesel1979
Участник
Участник
Всего сообщений: 67
Зарегистрирован: 10.01.2018
Вод.стаж с: 1997
Авто: Ford Galaxy 1?9tdi,98,AHU
 Настройка ТНВД

Сообщение diesel1979 »

Добрый.У меня мотор AHU.поставил угол впрыска на прогретом 1.8-2. немного стал черным дымом на выхлопе подкорректировал подачу на 5.5. что б меньше топлива было . Правильно ли я делаю?
Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Системы питания и выпуска отработавших газов»