Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.

[Cateika]

...На бирке под капотом написано. Количество хладогента, а через дробь количество масла. у тебя будет 1050/50...

Неверно, парни, на шильде под капотом указано только кол-во хладогента с мин. и макс. допуском... марка масла и заправочный объём (объём может быть и неуказан) - на шильде компрессора.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 864&st=120 - в этой теме...

полный объем 1150 а вот дальше предел заправки выше которого не стоит заправлять. тоесть допустим перелив в 50грам. И это не масло. Объем масла указывается отдельно и дозаправка не производится без явно видимых утечек масла...

[11piligrim11]

На компрессоре указано количество масла в картере компрессора. Под пробку. А на шильде, масло в систему. Разбежка в количестве хладогента более весомая. Например при полной заправке 700 грамм, кондей не плохо работает, когда в системе 350 - 400 грамм.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Re: Ремот системы кондиционирования салона. Не работает кондиционер.
Alex2x, Смесь сольвента, ацетона и скипидара. Я себе промывал 646 растворителем, но при этом система у меня в разобранном виде продута сжатым воздухом и высушена в течении суток.

[Power]

Пропаном сжиженным тоже, слышал , промывают. Сохнет быстро покурить не успеешь

[Cateika]

Не указывается на шильде никакое масло. Там даже слова такого нет. Только инфа об хладагенте - всё.

Две машины, одинаковые, с одним контуром...
и

...нет никакой "дроби", есть допуск "±"...
...масло и так в систему попадает при работе компрессора...

[Alex2x]

По поводу ТРВ и два контура.
Перед первым испарителем видел ТРВ, а вот что стоит у второго испарителя?
Как процесс регулируется на втором контуре?

[11piligrim11]

Точно так же. Там то же есть ТРВ.

[Alex2x]

Такой же формы, размеров?
И ещё, что будет, если ТРВ на втором завис или периодически подвисает?

[Cateika]

С номером по VAG - 7M0 820 679 A

Задний...


Передний...

[Alex2x]

Значит два одинаковых получается.
Как ведёт себя система если зависает один из ТРВ или оба ведут себя неправильно?
Спрашиваю потому, что складывается похожая ситуация и нужно определиться какой из них?

Добавлено спустя 18 часов 45 минут 49 секунд:
Re: Ремот системы кондиционирования салона. Не работает кондиционер.
Вообщем заработала клима.

Заменил конднсатор с фильтром в сборе.
Запаял трубку(обратку) под креплением у заднего колеса.
Поменял компрессор(б/у). Поставил с VW Polo combi с таким же номером.
Там только штекер пришлось поменять.
Заменил датчик давления(F129).

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Re: Ремот системы кондиционирования салона. Не работает кондиционер.
Трубка обратки покрывается каплями конденсата.
И весь конденсат стекает прямо в поддон(защита)
А там ещё что то типа утеплителя, т.е. хочу сказать будет впитывать влагу- не есть хорошо.
Что скажите по этому поводу?

[Cateika]

...А там ещё что то типа утеплителя, т.е. хочу сказать будет впитывать влагу- не есть хорошо.
Что скажите по этому поводу?

У себя так замутил.
Штатный утеплитель-шумка у себя, на доресте, убрал. Т.к. был пропитан маслом (рифлёный поролон в целлофане, а целофан в дырках...) Заменил пеноизолом 10мм (или х\з, как называеца... но в каждом строймаге рулонами стоит...). Нормально получилось, этот материал ничего не впитывает (как поролон) и шумоизолятор хороший.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... try2482531 - здесь можно посмотреть.
Выглядит так: