Уходит антифриз (охлаждающая жидкость)

[Algerd]

- запаха ОЖ в салоне нет;
- печка работает без проблем

dan0107, пожалуйста, поясните
- Что значит "парит"?
И - "... уходит через охладитель выхлопных газов (самовар) в камеру сгорания", - как решается эта проблема?

- Может быть остался номер уплотнительного кольца?

11piligrim11
- для дилетанта, где этот шикарный задни й карман, под печкой?


dan0107, 11piligrim11 - Спасибо, Сябры, за добрый совет

[Yurec66]

У меня тоже куда то антифриз стал уходить. Я как то говорил, что по утрам с холодной заводки пищит постоянно. Не может помпа так пищать? Так вот, недавно вроде доливал в бачок с пол-литра и больше троху. Сегодня смотрю опять пустой. И тоже как бы потеков явных не видно. Завтра придется снимать защиту и на яме смотреть снизу. Лучше высматривать на прогретом и работающем двигателе или на холодном достаточно?

[andrey_kmv]

Если антифриз подтекает, то скорее на холодном двигателе, при прогретом течи может не быть.

[Soldateg]

Yurec66, радиатор печки не сопливит?

[Yurec66]

Задний точно нет, недавно около него возился. Передний наверное год-полтора как менял.Да и в салоне сухо как бы.

[Aluvin]

Здравствуйте коллеги. Вот и меня случилась беда. Началось все через пол года после замены термостата. Бортовой компьютер сообщил о недостаточном уровне жидкости. Долил гдето пол литра. Решил что после замены термостата не весь воздух вышел. Через две недели опять тот же сигнал. Опять долил столько же. Ни пены ни пузырьков ни помутнения ОЖ, масло чистое, из обратки слив ровный, небольшой, постоянный. Стал грешить на крышку РБ. Купил оригинал, заменил. Сын с дочкой поехали на море и через 600 км, позвонил - опять понижен уровень ОЖ. При открытии крышки антифриз выливается с выходом газа ( возможно сжатого воздуха или водяного пара). Пока машина вернулась домой пришлось долить около 10 литров ОЖ, через каждые 2 часа. Ехал быстро, 110-150км/час. Сейчас осмотрел двигатель спереди и с боков, сзади не видно - течей не обнаружил. Поставил другую крышку, взял на время. Обнаружил что ОЖ выливается через переливное отверстие под крышкой. Там все мокро и красно. На что это похоже? Каковы симптомы нарушения сплошности прокладки ГБЦ? Подскажите в какую сторону смотреть? Если прокладку менять, то какую брать? Спасибо.

[dan0107]

Обнаружил что ОЖ выливается через переливное отверстие под крышкой. Там все мокро и красно. На что это похоже?

Похоже на пробитую прокладку ГБЦ

Каковы симптомы нарушения сплошности прокладки ГБЦ?

Дубовые патрубки, прорыв газов в рубашку охлаждения. И как следствие, повышенное давление в СО - выброс антифриза через клапан в крышке РБ и дубовые парубки.

Подскажите в какую сторону смотреть?

Утром на холодную, первым делом, проверьте патрубки. Должны быть мягкие. И уровень антифриза, при открытии крышки должен повышаться, но ненамного. Еще советую внимательно посмотреть тройник в районе тандемного насоса. У меня он пропускал антифриз по прокладке. Потом антифриз потоком воздуха сгоняло по коробке. Тоже долго не мог обнаружить течь. уже морально готовился к подъему ГБЦ.

[Aluvin]

Патрубки на холодную проверял и верхний и нижний у радиатора - мягкие. Уровень ОЖ при открытии крышки на остывшем моторе резко повысился от средины между макс и мин до перелива через приоткрытую крышку.
Тандемный насос с правой стороны головки, а тройник за ним или под насосом? Смотреть нужно из ямы? Спасибо.

[dan0107]

Тандемный насос с правой стороны головки, а тройник за ним или под насосом?

Под ним. Увидите, патрубки к нему подходят.

Смотреть нужно из ямы?

Нет. Он виден сверху. Я его и менял сверху.

[Aluvin]

А не может термостат каким то образом создавать подобные проблемы? Спасибо. Пойду смотреть. Успехов!