Шаран плохо заводится на холодную (дизель)

Сообщение **volzleg** » 27 дек 2018, 15:29

меня тоже этими приспособами заинтриговали капец как, и на сто и на форуме. распредвал и тнвд я видел а вот на коленвал на мотор с тнвд ни разу. уже глаз начинает дергаться, покажите уже чудо приспособу, пожалуйста!!!

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
vasilua, как ваша проблема решилась или нет?

Сообщение **dan0107** » 27 дек 2018, 15:45

volzleg: 27 дек 2018, 15:32 а вот на коленвал на мотор с тнвд ни разу. уже глаз начинает дергаться,

Есть 2 вида в зависимости от типа шестерни распредвала.https://ru.aliexpress.com/item/Crank-Lo ... 40575.html

Сообщение **Cateika** » 27 дек 2018, 16:27

dan0107: 27 дек 2018, 15:45Есть 2 вида

Это на НФ моторы... они к тнвдшным = никак не подойдут...

volzleg: 27 дек 2018, 15:32 покажите уже чудо приспособу, пожалуйста!!!

Не предусмотрена фиксация КВ приспособами, на эти моторах ! (сколько можно уже

) ... КВ выставляется в ВМТ по метке на маховике...

Есть приспособление для откручивания и затяжки шкива КВ (шестерни КВ) использовать контропору -3099- ...
Само собой, для фиксации КВ для установки ремня = она не пойдёт, не для того это приспособление...

: Шаран плохо заводится на холодную дизель - 3099_приспособа_2.jpg (14.56 КБ) 971 просмотр

Для фиксации КВ при монтаже ремня ГРМ сделал приспособку самостоятельно, за полчаса, там делов на копейку... (чтобы вал всегда оставался в ВМТ и не мог случайно сдвинутся... а сдвинуть КВ при одевании ремня ГРМ = как два пальца об асфальт...)

Сообщение **31rus** » 27 дек 2018, 18:21

Уже писал. Ловите отличный стопор!

Отправлено спустя 6 минут 33 секунды:

Сообщение **volzleg** » 28 дек 2018, 00:54

Cateika, я то понял уже давно что ее нет,но говорят же что она есть

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Cateika: 27 дек 2018, 16:27 Для фиксации КВ при монтаже ремня ГРМ сделал приспособку самостоятельно, за полчаса, там делов на копейку... (чтобы вал всегда оставался в ВМТ и не мог случайно сдвинутся... а сдвинуть КВ при одевании ремня ГРМ = как два пальца об асфальт...)

получается метку маховика можно не ловить или есть какоето минимальное смещение? я в том смысле что один раз сделать и маховик можно не ловить?

Сообщение **Cateika** » 28 дек 2018, 04:42

volzleg: 28 дек 2018, 00:57 понял уже давно что ее нет,но говорят же что она есть

Кто говорит = у того и спрашивать тогда...

volzleg: 28 дек 2018, 00:57 ... получается метку маховика можно не ловить ...

Из моих слов = ни разу так не получается !!!
Вначале КВ нужно установить в ВМТ 1-4 цил. по метке на маховике... затем установить приспособу, она зафиксирует КВ от проворота... после можно не опасаясь проворачивания КВ - одевать ремень ГРМ...

Сообщение **Atrusha** » 28 дек 2018, 17:59

Cateika: 27 дек 2018, 16:27сдвинуть КВ при одевании ремня ГРМ = как два пальца об асфальт...

я например, не представляю как это сделать без стопора. Я этот ремень тянул из-за уха, еле одел.
Cateika молодец, все по полкам

Сообщение **Cateika** » 28 дек 2018, 19:34

Жень, на ваших моторах (ANU/AUY/ASZ и пр. PD...) вообще сомневаюсь, что есть метка на маховике...

... ни в одном руководстве - поиск метки на маховике = не указан для этих моторов...
Для этих моторов, она в принципе = не нужна... все метки ВМТ вынесены на передок мотора... Метка ВМТ = нанесена на шкив КВ, с соответствующим ответным пазом для приспособы, являющейся как стопором КВ, так и фиксатором КВ в одном положении КВ = ВМТ...
Фу...ууу...ууу...

Как то так...

Сообщение **Atrusha** » 28 дек 2018, 19:42

Все верно. Как на моем моторе я знаю, я менял недавно, сам, один и как раз по эльзе

. На маховик не смотрел, хотя окошко имеется

тут этих меток куча. На рв в принципе и лишняя, есть же Чупа-чупс аля сверло

Сообщение **vasilua** » 11 апр 2019, 23:59

Подниму мой вопрос еще раз...
Итак, ситуация следующая - после всех изощрений, решили, что виноват остается только ТНВД. Сняли, отвезли в Бош, его красиво вымыли и что-то там исправили-настроили... красота обошлась в 200 енотов мэйд ин ЕУ... В итоге... ничего не изменилось...

Матер в сервисе уже награни нервного тика...
Машина покуплась из-за того, что проста как гвоздь...
Давление в горшках во всех как один - 25...
Соляра поступает на форсунки, напряжение на проводках ТНВД присутствует...
Что может еще в этом моторе не давать завестись???
Сзади попрежнему облако дыма (при попыдках завести).
Может еще какая-то электроника не дать завемтись и при этом образовать дымовую завесу?

ЗЫ. Все логические причины исчерпались, может кто что нелогическое (но вменяемое) предположит?