VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Модератор: Atrusha
-
евгений42
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 01.10.2014
- Откуда: барселона
- Авто: А6 2.5 TDI afb 1999
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
привет. у меня полетел походу тнвд. и я по этому поводу купил шнурок 409.1, ну и проги к нему вася1.1, ваг ком 311, тул и лайт. думаю, продиагностирую для уверенности. кароче ни одна из прог не видит двигатель. уже все перепробывал, и скорость менял и т.п. тупо не видит его. когда кручу стартером, во время считывания, то появляются всякие данные в проге. но потом всеравно выскочит окно, не видит блок мотора… может посоветуете что… все четыре проги одинаково видят и работают, но мотор и коробку ни одна. буду благодарен за совет.
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Привет.
А кроме ЭБУДа имеется связь с другими блоками ??? (АБС, Подушки, Приборка, ИММО, и т.д.)
1. Убедится в исправности шнура. (то что новый - не показатель, показатель - производитель...
) Т.е., если есть возможность проверить ещё на паре-тройке авто (до 2004 г\в) Будет ли связь с ЭБУД у них (?????) желательно с тем же оборудованием (шнур + комп + проги)
2. Если шнур работает на других автосах, тогда проверить проводку от ЭБУД до диагностического разъёма. (ессно, согласно эл.схемы...)
...
...
А кроме ЭБУДа имеется связь с другими блоками ??? (АБС, Подушки, Приборка, ИММО, и т.д.)
1. Убедится в исправности шнура. (то что новый - не показатель, показатель - производитель...
2. Если шнур работает на других автосах, тогда проверить проводку от ЭБУД до диагностического разъёма. (ессно, согласно эл.схемы...)
...
-
евгений42
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 01.10.2014
- Откуда: барселона
- Авто: А6 2.5 TDI afb 1999
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
все 4 проги видят одинаково все, абс,. подушки,. центр замок, сигнализац, неработающие концевики в передних дверях... а двигателем и коробкой связи нет. пол года назад на сервисе смотрели ошибки двигателя и все показывало. у друга пассат 2003 года. завтра попробую прочитать.
-
Pivovar
- Бывалый

- Всего сообщений: 726
- Зарегистрирован: 26.08.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: Гомель
- Авто: SEAT ALHAMBRA 1996 2.0ADY мкпп
- Возраст: 51
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Так и не смог разобраться в адаптации заслонки, по описанию выше. У меня Вася диагност 11,11,2 может кто подскажет алгоритм действий.
-
Pivovar
- Бывалый

- Всего сообщений: 726
- Зарегистрирован: 26.08.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: Гомель
- Авто: SEAT ALHAMBRA 1996 2.0ADY мкпп
- Возраст: 51
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Заходил в базовые установки вводил и 60 и 98 пишет что недоступно. Наверно вася или шнурок кривые.11piligrim11:01 (двигатель) - 04 (базовые установки) - 60 (адаптация заслонки) или для некоторых старых машин 98 адрес
-
авдеев евгений
- Участник

- Всего сообщений: 124
- Зарегистрирован: 06.10.2013
- Вод.стаж с: 1970
- Откуда: Россия, Тюмень
- Авто: шаран 2000 бензин ady 2.л акпп
- Возраст: 72
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
авдеев евгений, Саныч, да не стесняйся, пиши тут. Нам всем интересно.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Pivovar
- Бывалый

- Всего сообщений: 726
- Зарегистрирован: 26.08.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: Гомель
- Авто: SEAT ALHAMBRA 1996 2.0ADY мкпп
- Возраст: 51
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Еще жду.авдеев евгений:Напиши в личку отвечу.Саныч.
-
miki996
- Специалист

- Всего сообщений: 1657
- Зарегистрирован: 14.03.2013
- Откуда: Иваново
- Авто: Vw Sharan 2009 1.9L BVK+чиптюнинг. акпп GPE
- Возраст: 60
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Pivovar:Наверно вася или шнурок кривые.
Дополнение:
Порядок выполнения адаптации дросселя на легковых автомобилях с троссиковым приводом дроссельной заслонки (автомобили без электронной педали газа):
Поверните ключ в положение ON, но не заводите машину.
[Select]
[01 — Engine]
[Measuring Blocks — 08]
Группа 098 (Примечание: Некоторые ЭБУ SIMOS и Marelli используют группу 001, такие как на двигателях ADY и AEE)
[Go!]
[Switch to basic settings]
После этого вы увидите на верхнем дисплее справа надпись ADP RUN. Адаптация делается, как только вы переключитесь на основные настройки. Вы увидите изменения значений и услышите как заслонка проходит цикла в течение первых нескольких секунд, после чего она остановится. Оставайтесь в Основных настройках около 30 секунд.
Нажмите кнопку [Switch to Meas. Blocks] и все готово.
был шарик ADY 1996
-
Pivovar
- Бывалый

- Всего сообщений: 726
- Зарегистрирован: 26.08.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: Гомель
- Авто: SEAT ALHAMBRA 1996 2.0ADY мкпп
- Возраст: 51
Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем
Попробуюmiki996:Некоторые ЭБУ SIMOS и Marelli используют группу 001, такие как на двигателях ADY и AEE
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 386 Ответы
- 93711 Просмотры
-
Последнее сообщение andrey_kmv
-
- 236 Ответы
- 73357 Просмотры
-
Последнее сообщение Klimmserg
-
- 943 Ответы
- 282899 Просмотры
-
Последнее сообщение Baizil 12
-
- 154 Ответы
- 79871 Просмотры
-
Последнее сообщение Береснев Сергей
Мобильная версия