Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.

[11piligrim11]

Вполне может. Мой первый компрессор умер практически точно так же. Включался, давал 20, потом падало и давление выравнивалось. Посмотри на крепление трубок компрессора. Если обе трубки закрерлены одной пластиной и одним болтом, он ремонтопригоден. Там пять цилиндров, котлы чуть растачиваются и ставятся другие поршни. Если каждая трубка закреплена свои болтом отдельно, то там шесть цилиндров и из-за его тонкостенности ремонту он подлежит только в заводских условиях, путём напыления и шлифовки цилиндров и замены поршней. Как правило такой компрессор - муссор.
Порядок промывки испарителя я уже не однократно описывал. Давануть один раз - мало. Второй хлопок выдувает практически такое же количество промывки, как и первая. Промывка - сольвент и ацетон 50/50 или Р646.

[EASeven]

Если каждая трубка закреплена свои болтом отдельно, то там шесть цилиндров и из-за его тонкостенности ремонту он подлежит только в заводских условиях, путём напыления и шлифовки цилиндров и замены поршней. Как правило такой компрессор - муссор.
Порядок промывки испарителя я уже не однократно описывал. Давануть один раз - мало. Второй хлопок выдувает практически такое же количество промывки, как и первая. Промывка - сольвент и ацетон 50/50 или Р646.

Мыл ацетоном, пару раз так продувал.
Компрессор с раздельными трубками. Но есть инфа что со старого компрессора можно поменять задние крышки, правда ли это?

Так-же нашел инфу что порой тупит какой-то клапан, вот комментарий с другого форума:

сегодня собрал все в кучу поставил новый байпасный клапан заправил систему и вроде бы заработал вновь мой кондей на долго ли не знаю но работает сегодня в первые моя низкая магистраль покрылась рассой
что я дела: разобрал компрессор с двух сторон промыл растворителем поставил новый байпас собрал помыл растворителем испаритель так же промыл конденсатор вытянул фильтр разобрал гранулы высыпал на сковороду прокалил и опять собрал продул всю систему азотом ну и запрвавил
включил компрессор и действительно он качает до тех пор пока в низкой магистрали давление не падает до 1,8 бар потом синхронно срелки на монометрах начинают двигаться в разных направлениях да давление в высокой магистрали не поднимается выше 6,0 бар на низкой магистрали давление как только поднимается до 3,2 компрессор вновь начиает качать
вот так эти стрелки на манометрах и носятся туда сюда я понимаю что это так и должно быть
и еще один фокус получился случайно отключил вентилятор давление на высокой магистрали начало расти до 10 бар на этом эксперимент и закончил побоялся что что небудь не выдержит

--------------------
VW SHARAN1.9 TDI AUY 2003г

В общем решил я разобрать компрессор и посмотреть есть ли износ поршневой.

[ahrutsky]

А где в шаране 1998 года расположен дренажный патрубок ?

[11piligrim11]

ahrutsky, если смотреть снизу, где-то на уровне внутреннего шруса на задней стенке двигательного отсека. Сверху увидеть её то же можно, но сложнее.

EASeven, нет. Задняя крышка не подходит однозначно. Ремонт компрессора в домашних условиях, мало эффективен вероятность успеха реально низкая. У меня в гараже лежит такой компрессор разобраный. Внешне все там хорошо. И поршни и цилиндры выглядят вполне ровными, без задиров и видимых следов износа. Единственное, если пальцем пошевелить поршень в цилиндре, имеется небольшой поперечный люфт. Когда мне в руки попал такой же разобраный компрессор, (менялся поршневой подшипник) в нем поршни сидели очень жестко и не имели даже малейшего шевеления.

Клапана там пластинчатые на каждый цилиндр, как в китайском электронасосе, а по центру стоит механический клапан. Судя по всему о нем и речь. Похоже служит он для сброса избыточного давления в контур низкого давления. Как вариант, теоритически, его неисправность может иметь такие же симптомы. Но разбирать и менять его желательно имея в руках весь ремонтный комплект компрессора, включая прокладки крышек. Потом нужно будет снова промыть систему, собрать, заправить, с вероятностью .... 50/50 получить отрицательный результат, снова стравить хладогент, разобрать, промыть, установить новый компрессор и все по новой. Я в своё время посчитал, что не мучаться и сразу поменять компрессор, мне обойдётся дешевле и надежнее. ИМХО.

[ahrutsky]

ahrutsky, если смотреть снизу, где-то на уровне внутреннего шруса на задней стенке двигательного отсека. Сверху увидеть её то же можно, но сложнее.

т.е. через эту дренажную трубку впшикнуть вовнутрь пенный очиститель испарителя кондея будет возможно только при наличии ямы ?
Через лючек, где сопротивление моторчика печки (за бардачком) испаритель обработать очистителем возмОжно ?

[EASeven]

EASeven, нет. Задняя крышка не подходит однозначно. Ремонт компрессора в домашних условиях, мало эффективен вероятность успеха реально низкая. У меня в гараже лежит такой компрессор разобраный. Внешне все там хорошо. И поршни и цилиндры выглядят вполне ровными, без задиров и видимых следов износа. Единственное, если пальцем пошевелить поршень в цилиндре, имеется небольшой поперечный люфт. Когда мне в руки попал такой же разобраный компрессор, (менялся поршневой подшипник) в нем поршни сидели очень жестко и не имели даже малейшего шевеления.

Клапана там пластинчатые на каждый цилиндр, как в китайском электронасосе, а по центру стоит механический клапан. Судя по всему о нем и речь. Похоже служит он для сброса избыточного давления в контур низкого давления. Как вариант, теоритически, его неисправность может иметь такие же симптомы. Но разбирать и менять его желательно имея в руках весь ремонтный комплект компрессора, включая прокладки крышек. Потом нужно будет снова промыть систему, собрать, заправить, с вероятностью .... 50/50 получить отрицательный результат, снова стравить хладогент, разобрать, промыть, установить новый компрессор и все по новой. Я в своё время посчитал, что не мучаться и сразу поменять компрессор, мне обойдётся дешевле и надежнее. ИМХО.

Вскрытие показало небольшой люфт поршней, их как оказалось 7 и не грубые задиры на цилиндрах. Насчет клапана есть вариант снять со старого компрессора, но думаю смысла нету, т.к. поршневая группа убита.

[11piligrim11]

Ну да, точно 7. В старом 6. Однозначно, только замена. Остальное - возможно когда-нибудь может стать донором.

[miki996]

т.е. через эту дренажную трубку впшикнуть вовнутрь пенный очиститель испарителя кондея будет возможно только при наличии ямы ?

пару дней назад в вибере конкретно обсасывали эту тему. можно и сверху.

Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:
фотка не моя. с вайбера.

[ahrutsky]

фотка не моя. с вайбера.

трубка ниже клапана ТРВ из моторной переборки торчит ...?
на фото ШарабАн ? или нет ?

[miki996]

а ты думаешь я бы тебе жЫгули показал!
там она родимая. ниже клапана...