Общие проблемы с бензиновым двигателем

[mirok]

Обязательно проверю, но я сегодня попробовал одну штуку, хотя и на шнурке и на указателе температура была 87 град, примерно, попробовал скинуть фишку, и машина завелась, тоже, правда, чихтела пыхтела, но завелась, обратно фишку накинул, вроде холостые получше стали, на днях новый датчик поставлю, посмотрим, что из этого получится, благо он не дорого стоит, да и релюшки можно попробовать поменять, внутри они как новые, правда, но Миха писал про микротрещинки, кто его знает, а вдруг поможет, просто и с полным баком такая же беда. На катушку грешил, но искра вроде как есть при этих глюках.

[mirok]

Нет. Не датчик температуры. Паскуда. Буду пробовать катушку. У друга из -за коммутатора похожая фигня была на Пассате, но там ком. отдельно стоит, а тут придется полностью катушку подкидывать, и еще как назло не у кого не валяется запасной, чтобы просто подкинуть и проверить

[Гость]

Это-то мы видим. И знаем мы, что стоит он в ДМРВ. Но! Как догадаться о какой машине и с каким двигателем речь?

Шаран дв.2.0 АТМ 2000г.в.рестайлинг.

[Немец]

Ошибки джеки чана:
17559 - Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
Данная ошибка возникает при недостаточном давлении топлива. Двигатель топливного насосо устроен так, что при износе коллектора он стирается не полностью, а на 2/3. Насос начинает качать в полсилы. Проверено на своей машине.

[11piligrim11]

Немец, не плохо бы профиль заполнить подробнее. Как у меня например. Второе, далеко не факт. В моём случае замена бензонасоса не спасла ситуацию. Решение N2. ДМРВ в муссор. Естественный износ, не видит всего воздуха поступающего в двигатель. ЭБУ по топливной карте считает бензин, беря за основу показания ДМРВ, получается меньше, лямбда видит на выходе переобеднение. Решенье N3. Естественное старение лямбды. В диапазоне резкого ускорения не успевает разглядеть скачка СО. Как правило, эта ошибка соседствует с ошибкой по клапану ЕГР, пишет, слишком низкая пропускная способность. Но если паралельно имеем ошибку зонд 1, ряд 1 нет активности, вероятнее всего виноват всё-таки ДМРВ. Сравнивая параметры ЭБУ понимает, что машина пошла в разгон, но из-за переобедненной смеси лямбда не видит положенного скачка СО. Решенье N3 слишком хороший бензин. Современный бензин, а-95 евро, этилирован высокооктановым эфиром, который при горении вдобавок выделяет кислород. СО ещё при горении распадается на С+ вода, и лямда видит недостаток СО. (Заправился 92-м бензином, машина отупела, но ошибка пропала.) как-то так.

[Станислав]

Здравствуйте , стал счастливым обладателем Шарана 2,8 AYL 2004 с АКПП, и немного поездив стал замечать вибрацию на скорости. Диагностика показала Датчик детонации топлива 2(ряд 2) слишком низкое входное значение. P0332
Стал разбираться, выяснил что их два! И не могу понять какой купить, они разные, один с проводом, другой без. Может кто сталкивался? Помогите разобраться. Спасибо!

[11piligrim11]

Оба датчика установлены на передней стенке двигателя, на блоке цилиндров. Всего-то надо заглянуть и уяснить есть там разъём или нет. Какой именно датчик не исправлен определить можно по ваг-кому. Зайдя в группу указывающую напряжение в цилиндрах. Один датчик стоит на 1-2 цилиндр, второй на 3-4. На каких цилиндрах напряжение меняться не будет, тот датчик и не исправлен. Как вариант, снять, датчик, почистить, протереть, проверить контакты в фишках, взбрызнуть вдэшкой, установить на место. В 75% случаев спасает ситуацию.

[Cateika]

... И не могу понять какой купить, они разные, один с проводом, другой без...

... с проводом или без, наверное зависит от места установки и длинны жгутов для подключения ... (на каком месте и где они установлены и пр.)
на AYL идёт два:



022 905 377 --


030 905 377 C --


Какой из них "накрылся" ???
По ошибке P0332 = G66 (это ссылка - надо кликнуть по ней...)
ДД G66 - без кабеля... (стало быть надо менять его... 030 905 377 C )
На эл.схеме это видно по колодкам подключения...

[Станислав]

Спасибо!!!!
Не подскажите, где в Москве или МО есть неплохой сервис, где все смогут поменять? И выявить причины дерганья АКПП?
До этого почти все Авто были Форды, Опеля и Пежо, но с ростом семьи, растёт и Авто !

[TALON44]

Станислав, а самому, то датчик не заменить?

И выявить причины дерганья АКПП?

А вагком ругается на неё? Какие ошибки?