Алая Ева-Мария. Езжу, обслуживаю, забочусь.

[andrey_kmv]

Ортофосфорная к-та для промывки тепло обменников котлов.

[Power]

Сода каустическая

[11piligrim11]

Короче и уксус и кипяток и растворитель, в радиаторе побывало все. Стал продуваться. И то, я бы сказал, с усилием. Думаю, что делать, надо ставить. Если греть не будет, придется завтра за новым ехать. Печку собрал, поставил, шланги на место, залил антифриз, завел, прогрел и О ЧУДО, шланги горячие!!! Из печки горячий воздух шпарит. С чувством выполненного долга собрал все на место и вот я уже дома.
Ортофосфорная и т.п кислота, это очень здорово. Только где ж ее взять. Дома чайник всегда отрываю уксусом. На полтора литра воды, стакан уксуса. Вскипятить и оставить до утра. Утром чайник, как новый. То же самое и тут. Залил уксус, и через три часа начал промывать.

Поддон из двадцати литровой канистры сделан. Перед промывкой радиатора он был чистый.

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Power, сода у меня есть. Не взяла. То же где-то час в соде держал. Фигу. Ничего не вымылось.

[mazuric]

Ортофосфорная и т.п кислота, это очень здорово. Только где ж ее взять

В преобразователе ржавчины присутствует.

[Soldateg]

В кока Коле

[11piligrim11]

преобразователе ржавчины

Ну да, точно. Цинкарь в гараже есть. Чет не подумал. Ну да и ладно. Греет и хорошо.

[Владиславиус]

Из лучших побуждений делюсь интересным видео по теме промывки печки - .

[11piligrim11]

И так, предистория. Кондей у меня работает, по этому лужица справа под моторным щитом меня не смущала вообще. Один раз правда закралось сомнение, когда после дождичка из-под машины вытекла радужная пленочка. Но не придал этому особого значения. Может химия из испарителя.
Вчера возвращаюсь вечером домой, ставлю машину на стоянку, а в привычке у меня загнать машинку задом на стоянку, значит разворачиваюсь, хлопок под машиной. Думаю что за фигня, но ехать задом продолжаю. Чувствую, что-то руль тугим стал, проехав ещё метр назад, вижу огромную лужу масла на асфальте.
Первый же осмотр с фонариком показал, что пыльники рейки на месте и сухие. Выдохнул с облегчением. Рядом проходит трубка с насоса ГУР. Вот она мокрая капитально. Закатил Еву-Марию на свое место и пошел домой грустить и пить пиво.
Сегодня с утра забрался на бордюр, полез под машину. Полагал трубку и понял, что ее шланг на переходе вместе с трубкой не шатается. Решение принято, снимать всю магистраль. Да не тут-то было. к болту на насосе не полдлезьть. Подлез, крутанул. А он крутится вместе с трубкой и клапаном. А клапан под ключь на 24, а у меня такого с собой нет... В общем, все как всегда. Открутил магистраль от кронштейна подушки двигателя, вынул.

Обжимка сгнила от слова совсем. Странно, но с другой стороны этого же шланга обжимка вполне в нормальном состоянии. А на той резиновая трубка не надета. На этой была надета. Смотрю соседний шланг. То же обжимка "защищена" резиновым шлангом. Решил посмотреть что под ним. Печалька.

Короче сгнили обжимки. Собираюсь держать путь в магазин за хорошими хомутами и жидкостью ГУР.

[ursul]

немного с опозданием. я мил лимонной кислотой. схема включения - ведро с водой (лимонка) с кипятильником - насос електрический - обратка задней печки....подача задней печки - колба фильтра водопроводного - ведро с водой. воду и фильтр менял два раза, потому что лезло вот такое (на фото). гонял и так и в реверс. теперь (три года прошло) греет и охлаждает

[Power]

Собираюсь держать путь в магазин за хорошими хомутами и жидкостью ГУР

так это же напорная трубка? Там давление 120-150 бар, надо в РВД сервис идти обжимать, хомутики сорвёт.