Алая Ева-Мария. Езжу, обслуживаю, забочусь.

Вал выбора там как раз хитрый. Есть у меня мнение, что это может быть он.

И ещё. Собрался менять ведомый диск сцепления. Люка нет (LUK) есть только SACHS. Вопрос. Корзина - маховик Люк, диск сакс... Говорят что сакс в последнее время совсем плохой, хотя знакомый продаван, тот у которого всегда запцацки беру, утверждает, что в этом случае сакс не хуже. Че делать? ЛЮК только под заказ и ждать месяц. Плюс цена почти в два раза дороже.

Сообщение **dryma** » 31 июл 2019, 19:46

Валера у меня весь комплект закс уже больше 120 т. км ходит, хотя спец говорит повезло.

Сообщение **Power** » 31 июл 2019, 21:03

А у меня сакс около 180 пробежал пока

Сообщение **Vitalijster** » 31 июл 2019, 21:16

11piligrim11, а про какое сцепление речь? двухмассовое?
Я просто не особо в них разбираюсь, у самого двухмассовое стоит и пробег уже больше 320к (по спидометру, реально ф.г знает)... но вроде ни чего не гремит и не стучит и не пробуксовывает, пока... в интернете пишут что столько не ходят...
По моему, если снять с кулисы рычаги, то можно вручную все скорости повтыкать прямо на коробке.. может все же не в коробке дело?
Снятие коробки уж очень неприятная процедура

Сообщение **Power** » 31 июл 2019, 21:44

Vitalijster: 31 июл 2019, 21:16 Снятие коробки уж очень неприятная процедура

ой, приезжайте ко мне)) мне нравится это дело))

Сообщение **Vitalijster** » 31 июл 2019, 23:22

Power: 31 июл 2019, 21:44приезжайте ко мне

я бы с удовольствием, спасибо... да не пускают меня в Россию без визы. Ну а виза наверное пол сцепления будет стоить...
Придется искать крепкого товарища, тут на месте..

Или на Шаране одному реально снять?

Короче, понятно. Ищем люк. У меня комплект родной, на спидометра 400 тыс, только буксует. Уже иногда буксует даже на второй передаче. На обгон выходить страшно. Ладно. Коробку скидывать все равно придётся.

Про педарачу ЗХ. Сегодня после работы полез с новой ревизией. Заменил сухарик на шарике рычага переключения. Рычаг больше не болтается. Вмосте с тем, ЗХ не включился. Упирается мертво. В очередной раз полез под капот. Может правда регулировка тросика соскочила. Регулировка на месте. Вручную не включается. И тут, не пойму, то ли показалось, то ли что-то не то. Пальцем под груз и...

Эта (женщина лёгкого поведения) Ева-Мария издевается на до мной!!!

лежал, зараза, аккуратно под грузом. Ни с какого ракурса его не видно. Там углубление. В нем и покоился. Я его не увидел. Скорее почувствовал. Вывернулся. Как так-то? Я же все болты закрутил надёжно, когда выжимной менял!!! Все. Задняя передача есть. Включается легко и не принужденно.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Vitalijster: 31 июл 2019, 23:22 Или на Шаране одному реально снять

Я снимал. Ещё и без ямы. Нужен только кран для вывешивания мотора. И с ямой было бы гораздо удобнее. Вот готовлюсь повторить.

Сообщение **Vitalijster** » 31 июл 2019, 23:50

Хорошо, что хоть коробку не придется разбирать

А сколько она по весу может быть? как-то одному страшновато, яма то есть, но ее и уронить туда можно если не выдержать.. с 2 метров на бетон - это наверное на свалку ее потом, может без ямы - оно и лучше...

Сообщение **Power** » 31 июл 2019, 23:51

Vitalijster: 31 июл 2019, 23:22 Или на Шаране одному реально снять?

На подъемнике, да ещё с гидрохреном , конечно реально

даже удовольствие получаешь))

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Vitalijster: 31 июл 2019, 23:50 может без ямы - оно и лучше

Наверное она не нужна. Поднять морду повыше, и на полу нормально...

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
На подкатной домкратик её, и даже не тяжело будет