Общие проблемы с бензиновым двигателем

Deni
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 406
Зарегистрирован: 25.01.2018
Вод.стаж с: 1992
Откуда: Грозный
Авто: Sharan. 1998. ADY. DBU
Возраст: 55
 VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Deni »

в эльзе посмотрел схему 4 форсунки(N33) его минус - серо-синий провод - идет на 48 пин ЭБУ = нужно его прозвонить правильно?

Отправлено спустя 14 минут 27 секунд:
Общие проблемы с бензиновым двигателем - Снимок.jpg
Реклама
Vadomir
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1655
Зарегистрирован: 12.04.2020
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 2002
Откуда: Таганрог
Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
 VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Vadomir »

Я бы в первую очередь отключил полностью газ и подключил форсунки напрямую. Газовые мозги берут инфу от форсунок и если на газу все хорошо то скорее всего цепи форсунок в норме а проблема как раз в эмуляторе.
Deni
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 406
Зарегистрирован: 25.01.2018
Вод.стаж с: 1992
Откуда: Грозный
Авто: Sharan. 1998. ADY. DBU
Возраст: 55
 VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Deni »

у 2 поколения есть мозги или в моем случае это не важно? завтра буду эксперементировать!
Аватара пользователя
andrey_kmv
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1653
Зарегистрирован: 15.01.2016
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 1993
Откуда: Ставропольский край
Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
Возраст: 51
 VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение andrey_kmv »

Чёт я не пойму, как на инжекторный двигатель можно поставить гбо 2-го поколения, предназначенное для карба.
На всякий случай прозвони "+" от форсунки, посмотри контакты в самой фишке форсунки и проверь целостность проводов на входе в фишку и, да, гбо надо отключить, пока не разберёшься с проблемой.

Зы. Почитал, действительно, есть случаи установки гбо 2 на инжектор :crazy:
Deni
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 406
Зарегистрирован: 25.01.2018
Вод.стаж с: 1992
Откуда: Грозный
Авто: Sharan. 1998. ADY. DBU
Возраст: 55
 Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение Deni »

Один ГБО-ощник сказал что все не по нашему собрано и бублик и газопровод и электроклапан - все эвропейское! Думается в эвропе его вкорячили. Стоял ловато вакуумный,(счвс не вакуумный) в настройке очень удобный, форсуночный за даром не поставлю. Проводки у меня точно непрогнила, год назад всю косу тщательно обслужил но возможно где то перетерлось = обрыв! Сегодня буду смотреть.
Viodko
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 163
Зарегистрирован: 25.03.2024
Вод.стаж с: 1995
Откуда: Минск
Авто: Шаран 2.0 ADY 1998г.
 Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение Viodko »

Deni: 20 ноя 2024, 21:54 Троение началось сразу после замены ввертыша, при замене снимался впускной коллектор,
Менялся ввертыш свечей зажигания?Если так,то нафига нужно трогать бензофорсы? По поводу ГБО с газофорсами или эммулятор с проставкой,то не знаю как для вас,но движку точно будет лучше с ГБО 4 поколения))
Аватара пользователя
Power
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6455
Зарегистрирован: 19.06.2012
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Moscow region, Ramensburg
Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
 Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение Power »

А мне интересно, зачем на этом моторе впуск снимать и форсы, чтоб ввертыш свечи заменить.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
Deni
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 406
Зарегистрирован: 25.01.2018
Вод.стаж с: 1992
Откуда: Грозный
Авто: Sharan. 1998. ADY. DBU
Возраст: 55
 Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение Deni »

Мужики я форсы не снимал :) вы о чем? А без снятия коллектора неполучалось, это второй цилиндр, с его(токарь) инструментом там неподлезть было!

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
Я решил прежде использовать метод исключения, подал на 4 форсунку питания напрямую от акб а он вашпе ни цук-цук = умерлА :( !!!

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Viodko: 21 ноя 2024, 15:05 лучше с ГБО 4 поколения
хорошо нет ещё 5 поколения а то с ним движку ещё лучше бы было :)
Аватара пользователя
andrey_kmv
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1653
Зарегистрирован: 15.01.2016
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 1993
Откуда: Ставропольский край
Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
Возраст: 51
 Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение andrey_kmv »

Deni: 21 ноя 2024, 17:29 хорошо нет ещё 5 поколения
Есть уже давно. Жидкий впрыск газа, без редуктора, стоит газовый ТНВД.
Я даже несколько лет назад рассматривал покупку Альхамбры 2008 г. в. с двигателем АТМ с таким гбо, но очканул из-за стоимости его обслуживания.
Vadomir
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1655
Зарегистрирован: 12.04.2020
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 2002
Откуда: Таганрог
Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
 Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение Vadomir »

andrey_kmv: 21 ноя 2024, 18:03 стоит газовый ТНВД.
это который с двойными форсунками?
Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Общие проблемы с дизельным двигателем.
    hiphopslam » » в форуме Двигатель
    929 Ответы
    122476 Просмотры
    Последнее сообщение diesel1979
  • Общие проблемы с электрикой
    german » » в форуме Электрика
    526 Ответы
    60367 Просмотры
    Последнее сообщение vasya
  • 1.8t ajh каким можно заменить двигателем ?
    13 Ответы
    10848 Просмотры
    Последнее сообщение nepcuk
  • БЛОКИРОВАН БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
    Sanya198914 » » в форуме Электрооборудование двигателя
    10 Ответы
    11706 Просмотры
    Последнее сообщение Vofik
  • Как исправить течь топлива в соединении за двигателем
    4 Ответы
    6266 Просмотры
    Последнее сообщение anton

Вернуться в «Двигатель»