Общие проблемы с бензиновым двигателем

[andrey_kmv]

Такой нет?

[nepcuk]

Всем привет !
У меня сдох ДПКВ xD
Одна проблема за другой, пздц просто.
Подскажите, пожалуйста, где на AWC он стоит ? )

И у меня сдох ДПКВ. Скажи, какой фирмы брал?
Точнее, какой фирмы и какого артикула удалось найти?:

Отправлено спустя 39 секунд:
Оригинал 6PU009146581 чота не хочется..

Привет ! Так как я на данный момент в Грузии, а тут, к сожалению обстоит напряжёнка с запчастями, то взял Febi (сделан в Германии, судя по штрихкоду).
Был бы дома в МСК, брал бы bosch 0261210147 .
Номер Febi: 24444

[Sns961]

Доброго времени суток! Имеется шаран 96 г, ady без гбо.

Машину забрал из ремонта, делалась ходовка и выпуск (при переварке сломалась лямбда- заменили, ставил не дорогую, предудащая была такая же отъездила без нареканий)
Откатал 200км (мало ли, адаптации какие)

Машина дёргается на ходу до ~2.4к оборотов,только при равномерной езде. Потери мощности при разгоне нет и дерганий тоже, заводится без проблем. Холостой по Васе 800-830.

Вася выдал ошибку:
00537 лямбда-регулирование 18-00 верхний предел
Смотрел за коррекцией от 0.2 до 1.3 при 2к оборотах ~0.9

На всякий случай поменял свечи (старые чистые, без нагаров) .
По порядку поснимал высоковольтные провода - двигатель начинал хуже работать.
Было подозрение на подсос со стороны вкг - перекрыл на основном патрубке - работает хуже.

Сижу в размышлениях, куда двигаться дальше?
Может новая лямбда давать такой эфект?
Есть ли смысл искать дымогенератор?
И какая вероятность, что это катушка на подходе?


З. Ы. Пока стояла на холостом и следил за показателями начала дымить с запахом недожога

[Power]

Лямда-регулирование, это не сам лямда-зонд (он же датчик кислорода) . λ - это коэффициент избытка воздуха в смеси.
А когда датчик кислорода даёт некий сигнал, мозги на этом основании дают корректировки состава смеси (регулировка коэффициента λ) , но по мере корректировки (обогащения или обеднения смеси) достигают предела . Некоего предела, который нельзя превысить, например по ограничению оборотов, показания расходомера, и пр.
Соответственно , мозги пытались некую неисправность нивелировать, но достигли предела.

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Хотя, при таких косяках ДК нельзя приговорить, или сказать о его работоспособности , но я бы замерил давление топлива в рампе.
И проверил совпадение меток ГРМ и в трамблёре.

[Sns961]

Думал на счет давления в рампе, но тогда при увеличении нагрузки/оборотов эфект должен был проявляться все больше, так как при недостатке давления смесь беднела бы очень сильно и двигателю становилось бы хуже.

Дпкв - заменил месяца 3 назад.
А проблема появилась после ремонта, где колдовали над колектором и меняли лямбду.
А при подключении лямбды, если перевернуть разъём, такой эфект не получится?

[Power]

где колдовали над колектором и меняли лямбду

это не означает, что проблема именно там.

перевернуть разъём,

это может сделать только очень сильный человек, по типу как вставить прямоугольную заголовку в круглое отверстие

[Sns961]

это может сделать только очень сильный человек, по типу как вставить прямоугольную заголовку в круглое отверстие

Вы зря сомневаетесь в способностях дядюшки Ляо, который в темных подвалах их собирает.

не означает, что проблема именно там.

Согласен, но началось все после ремонта, от этого и отталкиваюсь

[Vadomir]

Доброго времени суток.
На 95м бензине вылазит ошибка "Р0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности". на 92 все ок. есть у кого полная схема всего узла?

[Игорь Бобр]

Доброго дня, подскажите отпал флянец корпуса воздушного фильтра на ДМРВ. От дизеля подойдёт?

Отправлено спустя 30 секунд:
В смысле корпус

[extras1de]

Здравствуйте, помогите пожалуйста, возникла такая проблема, завожу машину, она заводится и сразу глохнет, если дальше крутить стартёр и дать газу до 2-ух - 3-ех тысяч оборотов она заводится, но обороты плавают от 850 до 1200, и когда едешь машина постоянно дёргается. Машина Volkswagen sharan 99 года 1.8t, заранее спасибо.