Есть вопрос к спецам по диагностике

Парус, можно снять оба,, ничего не разбирая. Рука с маленькой трещеткой туда пролазит. Правда снимать и ставить почти на ощупь.
Cateika, ошибку бьёт не всегда. Нужно смотреть в окне по напряжениями в цилиндрах. Оно должно постоянно меняться. Если в двух не меняется, а стоит, как прибитое, а в остальных меняется, то датчику между этими цилиндрами и хана.

Сообщение **TALON44** » 18 ноя 2016, 14:37

Парус: двигатель работает ненормально!

Ну и как он работает? Я спрашивал, ты не ответил! А, то, что он "пятерит", это, ни о чем описание....

Сообщение **Парус** » 19 ноя 2016, 13:22

TALON44, вообще-то не спрашивал, но постараюсь рассказать: случается что на ходу, что на холостых двигатель работает ровно но в какой-то момент отрубается один цилиндр (почему и какой я и пытаюсь понять) через некоторое время опять работают все 6. Повторюсь ошибок ваг ком не выдает.

Отправлено спустя 3 минуты 16 секунд:
11piligrim11, а в каких окнах надо смотреть напряжение?

Сообщение **TALON44** » 19 ноя 2016, 15:09

Парус, а FAQ и VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем, для кого?

Сообщение **Парус** » 19 ноя 2016, 20:15

TALON44

читал я этот мануал, и даже внимательно, но не хватает времени все попробовать просмотреть и опыта общения с диагностикой еще маловато, вот и прозевал

У меня 2.0 было такое.На холостых отрубало 1 цилиндр.Проблема была в разьеме жгут на форсунки моросил.при нагреве пропадал (-) на 3 (управление)Саныч.Да и после этого через месяц заменил ДПКВ.

Отправлено спустя 19 минут 28 секунд:
Да можешь еще модуль заменить для проверки.Тут на днях делал Ниссан .На улице -32 .замерзла.Диагностика р И0340 меняю датчик с полпинка.....работает.Меняю раздавленный брелок.Машина уезжает.Утром звонок Не заводится..............Ошибка по акпп 1-запуск.Все по кругу давление 3.5 фильтр замена................ошибок нетОтогрелась с пол пинка.Обратил внимание бензин ззззззееееленый.Ты что залил.....................хозяин..........Важно на лук ойле бензин с добавками для промывки топливной системы.30 литров 92 машину на мороз..................................Работает.А неделя была хороша -30 это тепло.И 3 ДНЯ ТАНЦЫ С бубном. Я КАК лох последний.И еще много узнал про себя и свою родню много интересного.Саныч.

Сообщение **miki996** » 20 ноя 2016, 19:31

Саныч. с какого региона. -30 сейчас в Красноярске. укажи хоть в профиле плиз.

mirok: Шнур у меня ккl 409.1 , процессор, открывал смотрел но не помню, покупал с рук, сегодня попробую ещё васей, заодно и фотки сделаю про адаптацию, А вторая прога сейчас фото найду, помню что то маn.

Отправлено спустя 10 минут 13 секунд:
IMG_20160113_151754.jpg

ady 2.0 адаптируется сам без постороннего вмешательства.

Регион 72 Тюмень.Саныч.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Валера.На наших машинах дроссель сам обучается.Саныч.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Извини. написал имя с маленькой буквы.Клаву надо чистить.Саныч.

Отправлено спустя 45 секунд:

TALON44:
Парус: двигатель работает ненормально!
Ну и как он работает? Я спрашивал, ты не ответил! А, то, что он "пятерит", это, ни о чем описание....

Что вы трогаете д.д.Ошибки нет .А Датчик детонации проверяю так....включаешь зажиганиеЗаходишь в текушие параметры.Находишь д.д.отверточкой потихоньку стучишь параметры меняются.Но это Максидасом 708.А по вагу прока 10.6 ни разу не смотрел.нет ошибки по Д.Д. (обрыв проводки или короткое.409 показывает.

Не, Саныч, бывает и по другому. Заводишь, смотриш на показания напряжения в цилиндрах. На двух меняются, а на двух стоит постоянно 245. Отверткой постучишь, побежали и снова вернулись в исходное. Откручиваешь, а он на площадке покрылся ржавчиной. Все вычищаешь, тоненько смазываешь и ставишь на место. Снова заводишь, данные побежали. Ошибку по датчику бьёт, когда обрыв. А если обрыва нет, то и ошибки нет, а он не работает правильно.