Уходит антифриз (охлаждающая жидкость)

[11piligrim11]

mazuric, почему не найти. Куча китайских заменителей. Я думаю, бояться не стоит. Просто снять и ехать с ним, как с образцом на рынок.

[mazuric]

В том-то и дело,машина нужна каждый день,хотелось-бы сразу снять и поставить новый,но,как говорится,хотеть не вредно))
Пока залил флакон герметика,понимаю,что не есть хорошо,но...На холодную не течет,а на горячую сильно сопливит.Может номерок детальки кто знает??

[caustik]

Я тебя прошу, не лей никаких герметиков, угробишь систему охлаждения..., но, похоже уже поздно...
Лучше снять тройник и запилить плоскость прилегания, заменить резиновое уплотнительное колечко и , на крайняк, нанести дополнительно моторный герметик...
Удачи, К.

[mazuric]

но, похоже уже поздно...

Да ладно))
Много раз пользовался герметиком на разных авто,ничего особо криминального не случилось.
Там трещина на ухе крепления болтом к блоку,запиливание не поможет,клеить че-то тоже не надолгл,только менять.На патрубке пластиковом поменять резинку можно,но течь не от туда(сегодня смотрел с пристрастием).

Никак не могу найти номер тройника,помогите пжлст(((

[11piligrim11]

038 121 133 A Фланец для а/м с цепью нагрева свечей накаливания
Или
CAUTEX 952175 Фланец охлаждающей жидкости
Или
HANS PRIES 111225-015 Система охлаждения / Фланцы системы охлаждения
К нему прикручен...
038 121 144 B Фланец с уплотн. кольцом для быстроразъёмной муфты
Заменители не нашлись, но в оригинале стоит не дорого и есть в наличии на экзисте.

[mazuric]

11piligrim11, Вот спасибо,только у меня вроде один вот этот стоит

038 121 144 B Фланец с уплотн. кольцом для быстроразъёмной муфты

,хотя может сослепу не заметил...Завтра хочу снять глянуть(вроде время будет),а то куплю не то что нужно...

[11piligrim11]

На схеме, он под номером 3 и 5

[ainars]

mne problema ta samaja snačala prapadal a ščas garjačemu dvigatelu neže urovņa 2 raza, akak atkrojiš krišku rašericeļnova bočka stanovitca vso vnorme

[ursul]

Меняй кришку

[11piligrim11]

Ну, может не менять, а правильно закрутить надо. Она должна закручиваться не до упора, а до щелчка. Таким образом, чтоб пар на ней нарисованный вверх был. Вообще, за счёт того, что в системе присутствует давление, чуть раздуваются шланги, и жидкости в бочке становиться меньше. Но давление более 1 бар должно страваться через ПВК. Если это не так, ПВК в муссор.