Датчик массового расхода воздуха, его проводка и связанные с этим ошибки

Сообщение **andrey_kmv** » 11 янв 2022, 08:06

tirex, после того как поставил новый дмрв, ошибка так и осталась?

Сообщение **tirex** » 11 янв 2022, 08:20

Да. Я так понимаю, обычно, реально, дело в провОдке. Основная задача-найти, где именно. А 17553 опосредованно выскакивает при различных факторах:
У кого-то на мультике или крафтере эта ошибка появляется при обломе проводкА у радиатора. (Описано на микробе), у кого-то эбер подпалил проводку под днищем (Вфтс), у кого-то она появляется при плохом б/н (вфтс), где-то упоминался клапан n75, но это следовало из характера логов, снятых с машины, мои логи на н75 не показывают.
Часто возникает при выскакивающих треугольнике ЕРС на приборке (все три случая, найденные мною в интернетах, к сожалению, авторами не описаны в части решения). Связывался с ними- проблема решена не была.
Решение в лоб -замена дмрв, помогла только Диме Мази с его клиентом. Но это им повезло, когда ошибка говорила о реальной проблеме с самим расходомером. Но всё равно я рад за них.
Ээх. ))

Сообщение **Soldateg** » 11 янв 2022, 09:47

tirex, может проще новую проводку кинуть на дмрв?

Сообщение **tirex** » 11 янв 2022, 17:19

Soldateg, сама проводка в идеале. Особливо, между ЭБУ и ДМРВ. Дело в проводке, что основная. Но в каком узле - мой мой мозг бессилен.

Сообщение **Soldateg** » 11 янв 2022, 23:22

а в эбу нет проблем?

Сообщение **tirex** » 12 янв 2022, 22:54

А не проверить. Но

Отправлено спустя 46 секунд:
А не проверить. Но когда вскрывали-всё идеально чисто, не зелено, не рыже.

Сообщение **Power** » 13 янв 2022, 05:31

У нашего товарища Ищу мощу постоянно висит ошибка по ДПКВ (мотор AJH) , ошибка не стирается замена датчика ни к чему не приводит, электропроводка нормальная, автомобиль прекрасно ездит и нормально заводится и вообще никак не вызывает подозрений.
Мой личный поиск по этому вопросу выявил ещё 1-2 подобных случая. Так вот вот в одном из этих случаев человек отписался что он поменял расходомер и ошибка пропала по датчику коленвала. Информация об этом была на mikrob.ru
К чему я клоню.
Вполне возможно несколько или все эти датчики имеют например общую массу, необязательно что она где-то на двигателе или необязательно это общая масса в проводке, это может быть общая масса в ECU , а может быть это какой-то общий транзистор , там же, в блоке.
Это лишь попытка анализа ситуации, в этом направлении опыт у меня весьма скромный, скорее больше наблюдения за работой знакомых электриков-диагностов.

Не знаю куда писать(((. Доброе время суток всем. У меня такая проблема. Купил форд галакси 2.0 бензин 2002 года, было все нормально, ездила, но сейчас такая проблема встала, глохнет на нейтральной скорости, на педаль газа не реагирует двигатель, а потом вообще не заводится и даже стартер не прокручивается. Поменял расходомер воздуха, правда покупал б/у, вчера поменял лямда зонд верхний, но ни чего не изменилось. Был у электрика, толкового ни чего не сказал, завёл машину, но через два, все повторилось. Машина не запускается. Да, забыл сказать, что машина переделана с англичанки на европейку.
Может кто сталкивался с такой проблемой

Значит электрик был безтолковый. Вариантов масса. Начиная от вопросов к контактам замка зажигания, до реле разгрузки контакта х. Нужно смотреть и ковырять. А. Ещё. Сигнализация нештатная так шутит.

Сообщение **maksimm** » 12 апр 2022, 17:54

sharan auy 2002
Здравствуйте. после замены движка в сервисе появился глюк постепенно. датчик расхода менял. при не полностью открытой турбине дергается машина, обороты в районе 1500. если завел машину все выглядит нормально , холостые держит. если включаю ближний свет или противотуманки выходит ошибка напряжения дрмв и двигатель начинает колбасить, но это невсегда чаще нормально но при 1500об всеравно дергается. если тубина открыта полностью то набирает нормально.
ошибка
17554 расходомер g70 p1146-35-10 напряжение электропитания непостоянно
18039 датчик положения педали акселер g79 p1631-35-00 слишком высокий уровень сигнала
понимаю что провал в напряжении и где то плохой контакт но проверил массы и смотрел блок реле. визуально все нормально массы которые в моторном отсеке нашел есть. может у кого есть идеи где копать. потрошить жгуты буду когда потеплее будет. после замены правой лампочки ксенон в фаре она периодически маргает и бывает тухнет. как то заметил что как плавают обороты так и моргает лампочка но это заметил один раз.при снятой клемме дмрв напряжение 12 и 5 в есть, под нагрузкой не проверял.