Уходит антифриз (охлаждающая жидкость)

[Саша]

а могут это быть проблемы с масляным теплообменником(если правильно назвал)может попробовать обойти его????соединить шланги напрямую.

[11piligrim11]

Не надо ничего отсоединять. Через него масло идет под давлением. Если бы в нём была дырка, то в ОЖ были бы масляные пятна. Проблемы с ним бывают крайне редко. Только если после ДТП.

[Саша]

ну тогда остается только голову снимать....

[Power]

Пенка на крышке очень часто возникает от малых пробегов и тарахтеньи мотором на холостых. От недогретых пробегов тоже. У городских машин я и на щупе такое видел, при том, что антифриз никуда не уходит , и никаких проблем вообще нет с мотором. Надо больше ездить , и давать работы двигателю.

[11piligrim11]

Повторяю.

Тщательнейшим образом обследуй машину снизу. В месте течи будет розовый налёт или мокро. Обрати внимание на все фланцы на двигателе, трубки, тройник на заднюю печку, трубки на заднюю печку, (вид снизу) посмотри в левом кармане багажника не мокро ли, сними защитную крышку ГРМ и посмотри нет ли течи из-под помпы. Всё делай внимательно. Замена прокладки ГБЦ - дело не из дешевых, здоровья мотору не прибавляет и печально будет узнать после замены, что дело не в ней.

[Саша]

сегодня пол часа сидел в яме под работающим двигателем,но ничего не заметил.полтергейст какойто!!!!!!!!!!!

[Power]

Под холодным, непрогретым и не работающим тоже полчаса проведи. А так же , раз не помогает, все же опрессуй систему. Это придется в сервис обратиться, у кого насос имеется с подходящей крышкой. Дело пятиминутное. Может и выскочит.

[miki996]

Саша, дело говорит Power,
делов 5 минут.

[alik65]

привет.была такая проблема медлено но уверено уходила ож.искал .нашол проблема в резиновом тройнике где термостат.трешина под хомутом.поменял проблема ушла.

[11piligrim11]

Вот и я о том же. В первую очередь тщательнейшим образом нужно искать течь.