Всё об ЭБУ. Ремонт, привязка, замена

Подскажите. Купил себе форд галакси 1998 г., дизель.
Погнал на компьютерную диогностику, к сажалению не могут подключиться, нет питания.
В связи с этим вопрос. Где гаходиться ЭБУ и как до него добраться?

Сообщение **Cateika** » 25 мар 2014, 19:22

yasinski_denis. Нет питания, скорее всего на диаг.разъёме. Смотреть проводку к диаг.разъёму надо вначале. Это намного легче чем подлазить к ЭБУД.
К ЭБУД подлазить, пока, незачем, да и не увидеть там толком что-либо (неудобственно за приборкой...) Машина-то ездит... следовательно с ЭБУД - порядок, питание есть, во всяком случае.

установил сигналку,и началась проблема-при выключении зажигании сбиваются часы.такое ощущение будто пропало дублируещее питание панели для ее работы.или отправте по адресу где описана подобная проблема.ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ

Да, млин, ни какого понимания. У Шарана есть своя сигналка. Нафига туда корячить всякую фигню, исключаюшую штатное, не менее надёжное и потом с ним мучаться? Вернуть всё в исходное и ездить.

Сообщение **Гость** » 26 мар 2014, 08:13

да штатная уже была отключена.я просто поставил в место старой-другую!

Сообщение **Гость** » 23 июл 2015, 21:24

Здравствуйте! Подскажите пжл. у меня такая проблема с Форд Галакси 1998г.в 2,3 Автомат машина перестало заводится, стартер все крутит но на форсунки инжектора не дает сигнала. Показал электронщикам пытались через диагностический разъем подключится но не смогли (нет сигнала с ЭБУ) не видит. Поставили другой ЭБУД но только от механики сигнал появился но соответственно коробку не видит. Мастера сказали что не могут причину найти тем более ремонтировать и предложили замену ЭБУД. Если менять кто ни будь знает кто продает. Подскажите ПЖЛ. Машина хорошая мне оно нравится. 3-года на этой машине и вот первые сталкиваюсь с этой проблемой. номер ЭБУД EEC-V, 98VW-12A650-HB, *DE2JR1C9669Q* За ранее спасибо!!!

Сообщение **Cateika** » 23 июл 2015, 22:15

Гость:... Форд Галакси 1998г.в 2,3 Автомат ... Показал электронщикам пытались через диагностический разъем подключится но не смогли (нет сигнала с ЭБУ) не видит. Поставили другой ЭБУД ...

Дааа...уж... Что за мания, чуть что, виноват непременно ЭБУД ...

Хоть что-нибудь, делалось, для определения других неисправностей ???

Гость:.. Мастера сказали что не могут причину найти тем более ремонтировать и предложили замену ЭБУД...

Эт чё за мастера такие (?), не могут элементарно, подключится к диагностике блока... меняют, ставят другой ЭБУД (!!!)... пытаются завести двигло (!!!)... они чё, не вкурсях, что со старым иммо его надо сдружить (!!!???)...
...

или ТС, что-то не договаривает..., или ... х\з...
... Даже не спрашиваю, чем пытались прочитать ЭБУД...

... лес - темный ...

Сообщение **Producer** » 18 апр 2016, 12:12

Ford Galaxy, 1995, 2.8, AAA. Можно заменить ЭБУ (021 906 256 Q) на б/у? Достаточно ли взять ЭБУ и привязать к блоку ИММО и ключам от моей машины используя шнурок VAG409 usb-kkl?

Не удаеться поменять кодировку в ЭБУ с АКПП на МКПП.

Не. Этот шнурок твой форд не потянет. Тем более, ничего прописать в ЭБУ не сможешь. Бензинка, понимаешь...

Сообщение **Cateika** » 18 апр 2016, 19:40

Валер, потянет... мотор - Ваговский, ВээРшак...У Producer Затык в перекодировке своего блока... скорее в логине к этому блоку... общеизвестный, видимо не катит... может 65535 ??? (эт, надо проверять)
А вот, привязать этим шнурком "новый блок к "старому" ИММО...