Замена двигателя на б/у (контрактный) AWC

Сообщение **ursul** » 19 июн 2018, 22:28

С конца
Хепу
Скачай книгу
Так можно весь мотор и машину поменять. Нужна дефектовка. Сальники колена, патрубки проверь ... список можно продолжать бесконечно

Сообщение **Eagle911** » 19 июн 2018, 22:36

ursul, та не, разбирать двиг не буду. Хочу как с завода, чтобы не разобранный. Тем более гарантия идет и вскрывать нельзя.

Eagle911: Что еще можно ?

Можно опоры сразу махнуть. Особенно правую.
Антифриз - G-12. Любой.

Сообщение **Eagle911** » 04 июл 2018, 12:09

Привет! Есть непонятная штука для меня. Двигло поменял, все хорошо. Но было два раза, что из выхлопной шел белый дым после активной езды. Особенно это было во второй раз, когда я начал читать логи. На 4-й передаче с 1400 оборотов и до 6000 на трассе. Почитал логи, все ок, только один раз немного откат на 4-м цилиндре появился, а так и дует норм, и давление ок. На след день уже никакого дыма не было и я начал опять динамично так же катать по трассе на всех передачах и все, дыма больше не было. Думал, что опять слетели сальники на клапанах, но нифига, так бы дымило постоянно. Если с кольцами проблема, тоже было бы постоянно. Свечи выкрутили - никаких нареканий. Компрессию померяли нормальная - 10.7 11 11 11.2 Лучше чем на моем двигле было. Посмотрели во впускной тракт - там влажно от масла. Начал думать про турбину, но тоже, если бы проблемы с ней были, а я 70 тыс назад менял картридж, тогда при нагрузке было бы постоянно задымление... А теперь я думаю про клапан ВКГ. Может ли он так прикалываться?

При резких больших оборотах и нагрузке не справляется маслоотражатель и масло попадает во впуск. В целом это не смертельно. Я бы не паниковал.

Сообщение **Eagle911** » 04 июл 2018, 23:16

11piligrim11: При резких больших оборотах и нагрузке не справляется маслоотражатель и масло попадает во впуск. В целом это не смертельно. Я бы не паниковал.

получается он может не справляться не систематично? И что за маслоотражатель?

Система вентиляции картера. Выведена во впуск. На её входе в двигателе стоит пластина. В пластину коленвал и распредвал кидаются маслом. Не все капельки попадают в пластину часть проскакивает в щель между ней и стенкой. Дальше в СВКГ - гнибок, - впускной патрубок - турбина интеркуллер, и если там ни во что не ударилась, попадает во впускной коллектор. В целом, ничего смертельного.

Сообщение **Eagle911** » 05 июл 2018, 08:34

11piligrim11, это пластиковая байда, которая идет сразу под клапанной крышкой?

И она в том числе. Это верхний отражатель. Есть ещё снизу над маслоохладителем.

Сообщение **Eagle911** » 05 июл 2018, 10:32

11piligrim11: И она в том числе. Это верхний отражатель. Есть ещё снизу над маслоохладителем.

Спасибо. А как проверить из-за маслоотражателя происходит или нет? Поддон снимать? И я толком не смог объяснить мотористу как масло будет попадать во впускной. Он сказала, что теоретически возможно, но не до конца тоже понял как.