Датчик массового расхода воздуха, его проводка и связанные с этим ошибки

Сообщение **Cateika** » 21 май 2018, 15:55

1. Выясни какого поколения иммо ...Здесь у дядюшки Росса...
2. Скорее всего иммо II, старый родной иммо подружить с другим ЭБУД несложно. ...Так же у д.Росса...
Обратить внимание на ЭТУ запись: "Notes: For cars with a separate Immobilizer (Includes 2000+ EuroVan, Cabrio, and many older non-US models), use [25 Immobilizer] instead of [17 - Instruments]. The rest of the procedure is the same."

Сообщение **Wowa535** » 21 май 2018, 23:57

Хотя в итоге за все действия- на трассе машина стала поживее.... Все же ЕГР не зря "заткнул"))) теперь бы с ошибкой расходомеры решить, мозг поменять....

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Тут уже оказывается вторая страница)))) про иммо спасибо, почитают. А если брать комплектом, что с прописыванием не заморачиваиься- то мозг мотора, блочек иммо и семечка из ключа, верно? Или ещё что-то ?

Сообщение **Cateika** » 22 май 2018, 03:53

Комплект: Блоки ЭБУД + ИММО + пара семочек для ключей... Всё.
По согласованию, при замене ЭБУД, с ИММО-II проблем никаких, пин иммо не нужен.

коротко и ясно по ИММО-II

Сообщение **Wowa535** » 09 июн 2018, 22:13

Продолжение Марализонского балета.... Прикупил эбу двигателя с эбу иммо, ключа и семечек нет.... Вопрос- можно ли этот эбу мотора пришить к моему иммо с ключем? И если можно - в варианте vcds, он на руках есть- знаний - нет)))))

Сообщение **Cateika** » 10 июн 2018, 05:56

Wowa535: Вопрос- можно ли этот эбу мотора пришить к моему иммо с ключем?

Процедура привязки "нового" ЭБУД к "родному" иммо - под спойлером, выше постом...

ЗЫ. Нафигга нужно было покупать блок иммо, тем более без ключей ? ... к тому же, ещё и нечем вытянуть из него пин ?

Сообщение **Wowa535** » 10 июн 2018, 09:31

В РФ найти добротот Шаранта не особо просто. Покупал в Латвии, в условиях дифицита времени и большого все же разброса цен. Купил за 2 тр- если выброшу, ну хоть не великую сумму

Сообщение **Wowa535** » 11 июн 2018, 14:37

Хотел ещё спросить- насколько меняется динамика машины с отключкным расходомером, когда мозг подменяет его показания "средним" воздухом? Машина сильно тупеет? Почему спрашиваю- может я все бьюсь с ошибкой расходомера, а причина сильной тупости моей машины в другом(хотя ошибок больше нет), и расходомер не оказывает сильного влияния на динамику. Тогда и мои напряги на борьбе с ним не разумны....

Сообщение **Wowa535** » 13 июн 2018, 22:07

Попробовал :

Условия:
Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12,5 В.
Иммобилайзер II ECM
[Выбрать]
[17 - Инструменты]Для автомобилей с отдельным иммобилайзером используйте [25 Иммобилайзер] вместо [17 - Инструменты].
[Адаптация - 10]
Оставить канал в «00»
[Читать]
- и на этом все встаёт, нажимаю читать- и ничего дальше не происходит, кнопка"сохранить" остаётся не активной, "полупритушеной"

Сообщение **Cateika** » 14 июн 2018, 05:28

номер иммобилайзера ???

Сообщение **Wowa535** » 14 июн 2018, 21:39

Номерочек посмотрю, слишком его место не удачное.... Просьба есть очередная- можно схему подключения клапана его и турбины, посмотреть правильно ли они подключены, а то стоят рядом и разъёмы одинаковые. И про их работу способность они же ошибки бы писали если бы не работали? И проверить их - есть общедоступный способ?