клапан отсечки

[31rus]

Работал,некогда было,сегодня долез. на 38 контакте эбу +12в есть. получается сам эбу или еще где связь есть? поменять эбу с перепайкой иммо и остаться с той же проблемой просто не хочется

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:

..тогда ЭБУД... пятиногая микруха в оконечном каскаде управления клапана N109...

не то.. нет у меня ни 109 реле ни 405 от 53 контакта эбу прямой провод на клапан отсечки н109. или что то на эбу не приходит или одно из двух остается

[Cateika]

нет у меня ни 109 реле ни 405

405 = видимо, ЭТО прочитано не было ??? :

(но к названому г/в авто, как то не стыкуется...)

109 - должно быть полюбому ! (либо его безномерной заменитель)
...Уважаемый, если в вашей авто, кто то, когда то, навешал "соплей"... не нужно отрицать ШТАТНЫЕ эл.схемы... что мешает сделать именно по ним, и "отталкиватся" от них ??? ...

[31rus]

согласен,безномерное есть,пусть даже это и будет 109. суть от этого не меняется.именно по моей схеме идет прямой провод с 53 контакта пазьема эбу до 109 клапана. разрыв в проводе только один,что Вы указвыали,возле насоса тнвд. но сигнал не идет с эбу на 53 контакт.
я просто спрашиваю: что может не приходить на эбу чтобы он не давал сигнал на 53 контакт?или в самом эбу проблема?
эбу поменяю а проблема останется-вот чего не хочется.
там не так то и много проводов,читал бы я схемы-не спрашивал бы
схема там последняя(есть до сент 97г а есть после сент 97г) моя вторая

[Cateika]

Без доп проводов = что происходит и т.п. ???
Упоминал уже ранее: ... если проводка ОК, тогда проблема в ЭБУД... дороги от 53-го приведут к микрухе с 5 выводами... она 1-я попадает под подозрение...

[31rus]

сопля одна-на проводе возле самого эбу.при включении зажигания дает +12в. и идет на 109 клапан. без сопли питания нет,комп машину видит.
микруха с 5 выводами это что?непосредственно в эбу?

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
бывали ошибка-неисправен блок управления(когда с соплей ездил) непостоянная и сбрасывалать на разное время

[31rus]

еще раз,сорри за навязчивость. упомянутая микруха именно в блоке эбу находится?

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
какие синптомы....обычные-3000 оборотов и 100км -это максимум. с горы

[31rus]

основной вопрос в том что еще может влиять именно на то что нет сигнала на 53? поменять блок эбу и с той же проблемой чтобы не остаться

Отправлено спустя 59 минут 52 секунды:
датчик температуры....датчик топлива....(подозрение) может ли это сделать ?или еще что то?
лично я считаю-посмотрев схему можно дать полный ответ!а не хотя-зачем обнадеживать человека просто мыслями?
разберем мы тему или нет? я все проверяю что говорите и выкладываю

[31rus]

фиг мне а не ответ! имеющие возможность просто посмотреть схему-все разжевано-делать этого не хотят! на сайте шарановод-такой расклад!

[Cateika]

упомянутая микруха именно в блоке эбу находится?

Да.

основной вопрос в том что еще может влиять именно на то что нет сигнала на 53?

Трудно сказать, в том плане, что виновник = именно ЭБУД... лично мну - пока сомневаюсь... (почему ?... пока не совсем ,для меня, понятна схема подключения перемычки ("сопли", как изволите)... не смеюсь !!! ... сия проблема есть у многих и довольно давно... нужно решать !...)
Давайте, рассуждать !... Принцип запуска следующий...: ... поворач. ключ на "заж." = загораетсо "спираль"... тухнет ... это сигнал = "на старт" с тартер крутит КВ... и т.д. ессно,что всё это время присутствует напряжение на клапане N109... т.е. он открыт...
Каким образом, у вас проброшен доп.провод ? ... по вашим словам:
viewtopic.php?p=28241#p28241
т.е. к проводу от 53-го пина ЭБУДа, прикручен провод идущий ... куда ??? ... по вашим словам = на N109... в таком случае, на эл.схеме это будет выглядеть след.образом:

[31rus]

все ясно,спасибо. провод не паралелит, т.е. по 2 схеме подключен от замка. после нового года буду разбираться с эбу,
С Наступающим всех!