Датчик массового расхода воздуха, его проводка и связанные с этим ошибки

Сообщение **Power** » 02 ноя 2025, 10:46

Deni: 02 ноя 2025, 10:40 в салоне или под капотом?

если в описании не указано, где это (е7) , то искать, ориентируясь по толщине провода.
По логике, оно где-то в салоне, потому как расходомер не через круглый разъём подключен, жгут на него по другому пути идёт.

Сообщение **Deni** » 02 ноя 2025, 10:46

Vadomir, нет у меня ни турбины ни блока турбиной

Сообщение **Power** » 02 ноя 2025, 10:48

Deni: 02 ноя 2025, 10:46нет у меня

ЭБУ мотора есть. Можно его спалить, в теории.

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Если звонить провода 2 и 4 , лучше с эбу снять разъём. И тыкать с двух сторон. Можно вообще мартышкой.

Сообщение **Deni** » 02 ноя 2025, 11:03

так и сделаю

Отправлено спустя 45 минут 34 секунды:

Power: 02 ноя 2025, 10:50 Можно вообще мартышкой.

это перемычка ?

Сообщение **Power** » 02 ноя 2025, 17:33

Deni: 02 ноя 2025, 11:48перемычка ?

контрольная лампа. Старые водители и автослесари так её звали . И мой отец так говорил.
Я имел ввиду, что даже лампой можно звонить, не обязательно тестером или полупроводниковой звонилкой.

Сообщение **Deni** » 02 ноя 2025, 19:04

Power, и лампочкой звонил двухконтактной(оба контакта в цепи), горела в полнакала. Мне было нужно уверится что замыкает наверняка потому что добратся до "очага" под капотом вр6 дело не из лёгких.

Сообщение **Cateika** » 03 ноя 2025, 09:23

Питание на 3 контакт дмрв, и клапана(ы) подаётся от реле топливного насоса (410)... +12в, на 3-м контакте дмрв, должно быть и будет только при включенном зажигании и вращении стартером... просто, при вкл.зажигании, реле б/н – не работает, и не подаёт напряжение на дмрв и клапана...

...

Проверка ДМРВ двс AAA/AMY...

Сообщение **Deni** » 03 ноя 2025, 10:21

Cateika, Вадим а што с этим делать?
"00553 - Расходомер воздуха-G70 31-00 - обрыв или короткое замыкание на массу".
Ошибка появляется на горячую(не всегда). Пример, Едешь, остановился, заглушил + заводишь = появилась! проподает на холодную!

Сообщение **Cateika** » 03 ноя 2025, 10:50

Проверить у дмрв массу, питание, сигнал (как выше)...
Если питание и масса норм, тогда к проводке вопросов нет...
По проверке сигнала... дмрв он по принципу нагрева и изменения сопротивления и пр. ... и если значения напряжения на заданных оборотах не будут соответствовать – тогда само собой, датчик ... так же, при нагреве, вполне возможно, может пропадать контакт в самом датчике (выше упоминали такой момент...)
И вариант – заменить дмрв, или его картридж, что несколько дешевле будет...

Сообщение **Deni** » 03 ноя 2025, 11:06

Спасибо Вадим соберу машину ....проверю как надо, отпишусь, надо устранить течь антифриза, заменить трубки гбо на форсах(они под впускным коллектором).