Датчик массового расхода воздуха, его проводка и связанные с этим ошибки

[Deni]

разьем без повреждений, проволочки думаю заменить возможно но прежде хочу посмотреть показания по мультиметру, измерить напряжение на фишке только незнаю на какие контакты щупы тыкать.

[Power]

Deni, а схему смотрел?

[Deni]

смотрел, только когда все конакты кроме 4-го(синий провод) прозвонились на массу = запутался, разве так должно быть?

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
.....при включенном зажигании!

[Vadomir]

У меня один знакомый тоже решил вот так прозвонить провода. В результате попал на 80к когда тестеров спалил блок управления турбиной.
Прозванивать целостность проводов можно только отсоединив этот самый провод со всех подключений.

[Power]

На (1) масса, на (3) +12 В должно быть.

[Deni]

на (1) = масса и на (3) = тоже масса. это што обрыв (3)-го на массу?

[Power]

Чем тыкал?

[Deni]

(3) контакт по эльзе приходит с E7 - Плюсовое соединение (87а) в жгуте проводов Motronic = это в салоне или под капотом?

Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:
обычный мультиметр - DT-838

[Power]

Смотри Е7 скрутку , и дальше 29 провод, он откуда то с блока предохранителей приходит. Вроде с реле . Это питание датчика и клапанков N80 и N112
А масса там от от клапанов , через их катушки у тебя звонится. Разъёмы с них можно снять. Один егр, а второй добавочного воздуха, клапаны, емнип.

[Deni]

на выключенном зажигании так же, (1) = масса, (3) = масса