Решил поменять АКПП на МКПП

Сообщение **Cateika** » 03 сен 2016, 06:35

Как вариант, схема обхода блокировки стартера.

Подключение стартера АКПП:

Подключение стартера МКПП:

(хот что -то на картинке видно ???)

Подключение стартера

Николай Иванович: Датчик спидометра надо видимо подключать к фишке от акпп,но к каким проводам?

Оставте в покое это жгут АКПП.
Датчики скорости для АКПП и МКПП - разные и подключаются по разному.
Подключение ДС на АКПП:

Подключение ДС на МКПП:

Спасибо Cateika за схемы. Вызвали на работу,уехал в командировку. Приеду,буду дерзать. Обязательно отношусь.

Сообщение **XAHT** » 12 сен 2016, 19:50

Николай Иванович: Здравствуйте! Решился на крайнюю меру,заменил акпп на мкпп. Мех часть собрал,а вот с электрикой ступор. Не хочет крутить стартер,перечитал весь форум,но ничего не нашел. Какое реле нужно обмануть и как. Подключить фонари з.х.(фишки есть ,а чё соединить с чем не знаю). Не пинайте сильно,может не туда пишу. Очень нужна помощь!

может купить кнопку старт как у современных и вывести контакт на нее?

Будем и ключ вертеть и гнопку давить одновременно. Уж лучше как в фильме "убрать перископ", в носке дырку вырезать и голыми пальцами ноги оголенные провода держать, одной рукой ключ крутить, другой кнопку давить...

Кнопку старт стоп можно поставить на любую машину и не надо будет ключ крутить в месте с кнопкой идет чип который активирует кнопку, первое нажатие включает зажигание второе нажатие старт. только вот придется снимать с рулевой защелку которая руль блокирует

А родной иммо как обходить будем?

методом вкладывания ключа в панель

Добрый день. Разобрал 175 реле,нашел контакты обмотки,замерял показания сопротивления с 7го контакта на контакты обмотки,на одном 788,а на втором 1480. Вопрос, с какими показаниями спаять контакт с 7 контактом?

Отправлено спустя 22 минуты 33 секунды:
После пропайки 7 контакта с контактом обмотки с значением 788,стало 001,а с1480 -540. Не умею выкладывать фото. Я не накосячил? Может нужно было соединить 7 с1480ом?

Сообщение **Cateika** » 23 сен 2016, 17:16

Задача состоит в следующем...
"Отбросить" электронную часть реле... использовать как обыкновенное реле... Т.е. при включении стартера, ток проходит по проводу с сечением 0,5 --> на клемму №6 --> далее по обмотке (см.схему, этой части реле) через клемму №7 --> на массу... срабатывает контактная группа, замыкая 2,8 с толстыми проводами 4,0 ... втягивающего реле стартера... ессно, он должен заработать...
НО (!)... необходимо, таки, исключить из схемы электронную часть.
Вообще контакт №7 - связан электрически с эл.частью реле ??? Возможно ли, контакт №7, изолировать от эл.части ???
Внутри реле возможно отключить( отпаять, отрезать и пр.) соединения:

Добрый вечер. Разобрал и перепаял 175 реле как Вы написали,,поставил и всё ОК! Авто ожил,правда не проверил как работают фонари з.х. Большое человеческое СПАСИБО Cateika! А могли бы Вы еще мне по простому составить схему подключения спидометра,не сочтите за наглость.