Мобильная версия
проведена замена фрикционов блока Б2, фильтров, прокладок и масла
куплено было:
109704A ALTO Диск фрикционны 5х206р
109705145 ALTO тоже кольца 5х196р
32590 FEBI 75/90 Масло трансмиссионное в передачу 1л
14738 FEBI Масло трансмиссионное в акп 6л
и прокладки
вдохновение взял тут: http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t150825.html
Снять АКПП недолго если рука набита, примерно так:
снизу
открутил ниж кронштейн-подушку кпп на 18 сбоку и длинным удлинителем со стороны бампера
снял прав привод, на 13. 2 болта у подвесного кронштейн двига и 3 болтика на 12 у коробки
видим датчик над приводом отсоединим
снял пыльник кпп снизу на 10 или 12 2 болтика
3 гайки бублика на 15
2 болта коробки слева и справа на 15
спереди
снял бамепр по краям и под номером
отсоединил штекера карлсона в том числе штекера с радика и с пассаж какаойто датчик.
открутил сверху фары и болты телевизора
открутил сверху вынул поворотники не отсоединял засунул глубже
снял решктку между фарами сверху и по бокам где поворотники на 7 головкой
снял усилитель бампера звездочка сверху 2 снизу 2
снял осушитель кондиц 2 болта на 13
снял трубку сверху радиатора
снял трубку ниж гура опустил8
снял телек с о всем содержимым уронил
подпер двиг и кпп или сверху
сверху
снял жабо под лобовым
снял акб и площадку под ним
шланги лишние в том числе охлаждение кпп
отсоединил тягу кпп датчики кпп стартер и блок кпп
снял пластик бачка гур и вынул проводку кпп
открутил 1 болт над приводом головка со стороны акб
и болты со стороны бампера и 1 в самом верху где шланги в двиг входят
пришлось открутить подрамник
| От модератора 11piligrim11 | |
| Добавлено в FAQ "Демонтаж АКПП с Sharan 2.8 AAA" |
