Здравствуйте Товарищи! Осветите пожалуйста такой момент и его причины...Мультипликатив "-7,6" (аддитив "-0,8)...Мерил дмрв ,зажигание включено---1вольт выходящий, дмрв около 3,0 г/с при 30 градусах входящего воздуха на холостых, температура ОЖ 81, на улице +2 ( извините за подробности),грустно едет однако,расход большой ....Где та чёрная дыра ? Спасибо
Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
1,8 т, 150 л.с.,Сеат Альхамбра 2001
Мультипликатив "-7,6"
-
Автор темыAlex78
- Наблюдатель

- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 28.11.2019
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Москва
- Авто: Фольксваген Шаран, 2000, AWC
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1662
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6462
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Мультипликатив "-7,6"
Как по мне 3 г много для этого мотора на холостых на прогретую.
Тупо по наитию могу заметить, расходомер на этом моторе довольно часто мудит. Если с управления наддувом конечно ещё раньше что-нибудь не началось)).
Тупо по наитию могу заметить, расходомер на этом моторе довольно часто мудит. Если с управления наддувом конечно ещё раньше что-нибудь не началось)).
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Автор темыAlex78
- Наблюдатель

- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 28.11.2019
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Москва
- Авто: Фольксваген Шаран, 2000, AWC
Мультипликатив "-7,6"
Ошибок таких нет...Намёк понял,надо другой ДМРВ....просто снизу/сверху всё нормально...думал может турбина или после турбины прихватывает воздух и лишний кислород на лямбду накидывает, лямбду ставил другую,такая же картина ...Понял,спасибо....
Мобильная версия