Поиски тепла...

[Slavek10]

Всем привет.
И снова дилемма.. Возможно после ваших ответов ,окончательно сведенная к сути...
Похолодало до минус 20... 26..
С утра прогреваю мотор до 50 градусов. Греется относительно дольше. Минут 10..
Еду до работы с пробками км около 10...12.км.. Печка передняя на 2м положении на Hi. Задняя не включена... Пока двигаюсь ,еду ,температура ростет. Как только пробка ,на хх снижается.... В пути набирает максимум 75...78... Доезжаю до работы ,температура достигает до 85...88 град...
Машина работает на хх, выхожу и под капот. Трогаю шланги... Верхний горячий,не обжигает а нижний холодный... Теплом не ощущается... Далее трогаю патрубки на пер печку. Входящий горяченький,выходящий холоднее... Причем в более теплую погоду,выходящий практически такой же по температуре,как и входящий... Можно сказать входящий на печку по температуре такой же как и верхний на радиатор... Далее потрогал металлическую трубку , идущую от корпуса термостата и до тройников, разделяющих потоки ож на пер и зад отопитель. Трубка горячая,даже более чем входящий на пер отопитель....
К сведению пер отопитель дует теплым воздухом. Стоя на хх ,когда даешь оборотов до 1500...2000, дует горячее... И темп поднимается к 90....
До этого у меня повторюсь, стоял термостат моторад . Он на 88 град.
Поток с обратки идет, давление есть в системе.
Когда держешь верхний шланг на радиатор и при этом газуешь ,то он становиться горячее и уплотняется как бы, в меру....
Моя версия ,что более теплый поток жидкости идет на щад отопитель и тоже сильно охлаждается по пути...
Да ,и когда на переднем отопителе снижаешь температуру, двигатель греется быстрее. У меня климатроник.
Вопрос. От чего так температурные режимы работы.?? По сути термос держит... Получается адний контур остужает сильно?? С тем термостатом было теплее...
Может подзабит передний отопитель..? Хотя при минус 10 греет хорошо...
Может воздух??

[Soldateg]

Ничего не понятно.
При отрицательных температурах всегда холоднее.
Будет лето, будет тепло.
Можно перекрыть поток на заднюю печку. Или вообще убрать шланги на неё.
А можно утеплить подкапотное пространство и крутить мотор хотя бы до 4000, на каждой передаче

[Slavek10]

Ничего не понятно.
При отрицательных температурах всегда холоднее.
Будет лето, будет тепло.
Можно перекрыть поток на заднюю печку. Или вообще убрать шланги на неё.
А можно утеплить подкапотное пространство и крутить мотор хотя бы до 4000, на каждой передаче

А что непонятно??)

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Ничего не понятно.
При отрицательных температурах всегда холоднее.
Будет лето, будет тепло.
Можно перекрыть поток на заднюю печку. Или вообще убрать шланги на неё.
А можно утеплить подкапотное пространство и крутить мотор хотя бы до 4000, на каждой передаче

у меня стоит догреватель...

[Vadomir]

Slavek10, так все правильно. Все работает как и должно. а то что греется плохо, так оно так и есть, двигатель такой. в комплектации для северных регионов стоит доп отопитель B4W-S. Так что если хочется чтоб совсем тепло то утеплять подкапотное пространство, закрывать радиатор, отключать вторую печку.

[Soldateg]

А что непонятно??

Вопроса нет.
Только констатация

у меня стоит догреватель

На ADY догреватель?
Значит проверить его на исправность

[Pivovar]

Мое мнение, промыть печку и закрыть решетку.

[Soldateg]

Не умеют автомобилем пользоваться

[Slavek10]

А что непонятно??

Вопроса нет.
Только констатация

у меня стоит догреватель

На ADY догреватель?
Значит проверить его на исправность

да,сам ставил. Использую постоянно как пп..

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Мое мнение, промыть печку и закрыть решетку.

лумал ,что забит тоже. Но в менее морозную погоду ,греет хорошо..

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Не умеют автомобилем пользоваться

ранее просто незамечал такого...
У знакомого митсубиши л300. У него также. И он хочет поставить доп помпу на передний контур. Получается помпа не только будет прокачивать передок,она попросту небудет давать уходить более прогретой ож на задний контур ..?

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Slavek10, так все правильно. Все работает как и должно. а то что греется плохо, так оно так и есть, двигатель такой. в комплектации для северных регионов стоит доп отопитель B4W-S. Так что если хочется чтоб совсем тепло то утеплять подкапотное пространство, закрывать радиатор, отключать вторую печку.

получается тот термостат был более горячий. Я еще летом замечал,что греется за 90, быстрее и чаще вент срабатывает..

[Vadomir]

получается тот термостат был более горячий.

может.

у меня стоит догреватель...

так может он и не работает? или термостат на патрубке.

[mazuric]

закрыть решетку.

Смысл,если стоит термостат??У меня греется до 90,а че толку,с передней печки дует теплый.Летом надо чтото думать,другой радиатор ставить чтоли...