Термовыключатель VAG 7M3 919 369

Здравствуйте, форумчане! Подскажите пожалуйста ибо никто кроме вас...

Взял Шаран 2004 года, взял сразу с проблемой - вентиляторы крутятся после включения двигателя и после выключения через некоторое время (минут 5-6-7-10) только вырубаются. Почитал форум, нашел виновника праздника - термовыключатель 7M3 919 369. Сразу полез в экзист (там написано так - 100/95C 20MM 2-штекерн. коричневый 100/95C 20MM), приятная цена около 5к деревом не очень и поразила, но поразили сроки поставки - месяц и более. Вспомнив как говаривал лорд Винтерфела - "зима близко", решил, что ждать не вариант и я полез искать б/у. Везде и всюду есть VAG 7M3 919 369А (он синего цвета) про него написано на экзист 10/18C 20MM 2-штекерн. синий 10/18C 20MM. Я не верю в чудеса, но всё же - синий датчик с буквой А не подойдет случайно заместо коричневого? И что будет если просто скинуть разъем датчика, временно пока не приедет заказанный датчик (если всё же не вариант поставить синий и придется заказывать с экзист)?

Сообщение **Vadomir** » 04 дек 2023, 21:55

albertinio87: 04 дек 2023, 21:47 вентиляторы крутятся после включения двигателя и после выключения через некоторое время только вырубаются.

а кто сказал что это не правильно? если климат стоит то первая скорость включается сразу. так как в штатном режиме кондей работает постоянно для осушения воздуха. Да и выключатся позже он должен. после того как машину заглушили работает еще минуту примерно. ему не дает отключится режим охлаждения после остановки двигателя работают из вентилятор и электропомпа

Vadomir: 04 дек 2023, 21:55 а кто сказал что это не правильно?

дело в том, что включаются оба вентилятора радиатора на первой скорости в молотят впустую. Только сажают аккумулятор, там охлаждать нечего - радиатор холодный, как сердце бывшей. Если бы минуту работали, то я бы не писал этого всего, карлсоны работают пока не устанет электрика и система не обесточится. Климат стоит, но всё отопление, охлаждение - всё выкл. Вентиляторы работают и во время езды, и во время остановки, и когда двигатель не набрал рабочей температуры. Такое было на моем старом опеле - решилось заменой термовыключателя на радиаторе, а тут вон какая умная техника - датчиков много и они везде.
Тут товарищи писали о такой же проблеме - решилось заменой этого датчика. Если его скинуть, вентиляторы выключаются. Значит датчик косячный. Вопрос в том, можно ли его поменять на синий датчик если коричневый не найдется или найдется после второго пришествия.

Сообщение **Vofik** » 04 дек 2023, 22:59

albertinio87: 04 дек 2023, 22:26 Если его скинуть, вентиляторы выключаются.

Этот датчик должен контролировать температуру в течении 4 минут после откл. зажигания.Видимо он вышел из строя.У вас есть еще один датчик включения вентиляторов по температуре ОЖ,на три вывода,поэтому отключайте двух выводный смело и ищите тот ,что Вам нужно,двигатель не перегреете,особенно сейчас))До весны времени должно хватить))

Vofik: 04 дек 2023, 22:59 До весны времени должно хватить

спасибо, добрый человек, успокоил) на всякий буду ждать ответа про синий датчик

Сообщение **Power** » 04 дек 2023, 23:44

albertinio87, часто цвет цоколя меняется, например у меня шёл четырёхконтактный жёлтый, а потом его заменили на синий.
Номера запчастей тоже меняются, иногда.

Power: 04 дек 2023, 23:44 Номера запчастей тоже меняются, иногда.

по каталогу синий датчик имеет литеру А в конце, и все датчики которые я вижу например на барахолке Дрома имеют ту же букву... Ждем бывалых людей, которые объяснят, работает ли синий там, где работает коричневый. Чисто теоретически, датчики заменяемы. Но вот эта разница в описании, что один работает на 95/102С а у другого там вообще цифры мелкие - 10/18C, не похожие на градусы горячей ОЖ, вот что напрягает. Удивительно мало информации по этому довольно дорогому датчику, Вам не кажется?
В каталоге elcats и синий и коричневый датчики указаны как допустимые на двигатель AWC, но что на практике?

Сообщение **andrey_kmv** » 05 дек 2023, 10:16

95 - 102 это датчик включения охлаждения двигателя. А - 10 /18 это скорее с климатом связано и его цель охлаждение радиатора кондиционера.

Сообщение **Vadomir** » 05 дек 2023, 10:23

albertinio87: 05 дек 2023, 08:30 Но вот эта разница в описании, что один работает на 95/102С а у другого там вообще цифры мелкие - 10/18C,

Так все правильно. один на 95/102 и он используется для комплектаций в теплые страны и управляет системой доп охлаждения после остановки, а второй наоборот. для холодных стран и у него реально 10/18 температура работы. в этих авто отсутствует система доп охлаждения, но есть доп отопитель.

Получается, они не взаимозаменяемы, так как стоит датчик в горячей зоне... жаль конечно, буду заказывать и ждать