Вопрос о топливных магистралях и топливном радиаторе

[mrND]

Попалась мне машина с демонтированным клапаном подачи топлива на радиатор (постоянно весит ошибка обрыва цепи соответствующего реле).
Радиатор постоянно подключена в обратку от мотора к баку (см. фото). Недавно решил заправить полный бак и топливо начало вытекать где-то с верхней части бака, мог ли это быть незаглушенный штуцер обратки в обход радиатора? Снимать бак пока что возможности нет.
Вопрос следующий: как оно было по заводу, была ли отдельная трубка обратки радиатора и где стоял клапан радиатора? Схемы как это должно выглядить не нашел.
Скоро зима, стоит ли отключить радатор, думал уже вместо клапана трехходовый кран установить и переключать в режим зима/лето вручную?

[mrND]

Нашел вот такую схему, понятно где должен стоять клапан, но непонятно есть ли магистраль в обход радиатора.


посмотрел крепления магистралей и нашел там место под третью трубку.


Как же оно должно быть?