LBL файл, где взять?

Сообщение **Ursinoid** » 20 июн 2019, 10:11

Всем привет. Нужна подсказка, при проведении диагностики машины, были выявлены некоторые ошибки, но особенно меня обеспокоили ошибки по коробке автомату. Машину брал с заведомо не исправной коробкой, она работала в аварийном режиме.
Адрес 02: Электроника КП Labels: Redir Fail!
Блок управления: 099 927 733 AG
Компонент: AG4 Getriebe 099 4436
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 69A56ABF0077
10 Найдены неисправности:
00258 - Электромагнитный клапан 1-N88
36-10 - обрыв цепи - Непостоянно
00260 - Электромагнитный клапан 2-N89
36-10 - обрыв цепи - Непостоянно
00262 - Электромагнитный клапан 3-N90
36-10 - обрыв цепи - Непостоянно
00264 - Электромагнитный клапан 4-N91
36-10 - обрыв цепи - Непостоянно
00266 - Электромагнитный клапан 5-N92
36-10 - обрыв цепи - Непостоянно
00270 - Электромагнитный клапан 7-N94
36-10 - обрыв цепи - Непостоянно
00293 - Многофункциональный переключатель-F125
25-00 - неопределенное состояние переключателя
00281 - Датчик скорости движения-G68
03-00 - нет сигнала
00532 - Напряжение электропитания
35-10 - - - Непостоянно
00297 - Датчик числа оборотов вала КП-G38
03-00 - нет сигнала
Жгут от БУ АКП до коробки я снимал и реставрировал, так как у предхоза фишка на многофоукциональный переключатель была колхозная из гнёзд залитых герметиком, понятное дело, что провода были припаяны к жгуту. Я поставил родную фишку и провода припаял другие. Естественно много раз прозванивал весь жгут, всё нормально. Диагностировал ВАСЕЙ. Потом нашёл в инете, что у меня БУ АКП нет файла LBL. Вот где его можно найти, и интересно, этот блок должен поддерживать функцию проверки исполнителей, диагност выдаёт, что эта функция не поддерживается, но я подозреваю, что это из-за отсутствующего файла.

Сообщение **Cateika** » 20 июн 2019, 16:12

Ursinoid: 20 июн 2019, 10:11 ... диагност выдаёт, что эта функция не поддерживается, но я подозреваю, что это из-за отсутствующего файла.

Отсутствующий лейбл-файл на функции электронного блока никак не влияет !!! Какие в ЭБУ есть возможности = то программа и покажет...
Лейбл-файл - это всего лишь этикетка, дополнительные пояснения значений в окнах... и никоим образом от неё не может зависеть, тот же тест исполнителей... если тест есть в ЭБУ - он и будет без лейбла "работать"... и кстати, для теста исполнителей, лейбл абсолютно не нужен... он там даже не описан за ненадобностью...

Лейблы 09-х АКПП, начинаются с 5-ступенчатых трансмиссий... на 4-х ступенчатые АКПП - не попались, посмотрел...
Была мысля написать лейбл... только вот АКПП -- под руками нет... есть одна АКПП у Юлии Минаевой, да вот там такое дело, не видит VCDS ЭБУ коробки... и сама Юлия на шарановоде не может восстановить аккаунт... и связи с ней, по "кацапу" - давненько не было...

Так что, написать

= вполне возможно, это не проблема... особенно, если нужная информация вдруг окажется у старенькой т.Эльзы - это будет офигенный шанс...

Сообщение **Ursinoid** » 20 июн 2019, 20:38

А как вообще тогда проверить работу АКПП на месте , машина не ездит. Надо проверить работу многофункционального переключателя, просто принять решение о покупке нового, жаба душит, по экзисту он стоит порядка 3 тыров.

Сообщение **Cateika** » 20 июн 2019, 21:14

Ursinoid: 20 июн 2019, 20:38 А как вообще тогда проверить работу АКПП на месте

На месте = никак !!! (там обязаны быть скорости вращения валов и пр. ... а когда и нет = какие нах, переключения могут быть !!??...)
По Букету ошибок = ощущение, что напрочь оторван жгут от могзов до кпп... Эти ошибки стирал, после ремонта жгута ???... жгуты внутри коробки = смотрел-проверял ???...

ЗЫ. ...в звезду, эти АКПП !!! ... нах, мну они...

Сообщение **Ursinoid** » 20 июн 2019, 21:22

Жгут целый, я его реставрировал, точнее часть идущую на переключатель, заодно проверил и часть жгута идущую на соленоиды управления. Причём снимал с авто и работал дома пользуясь т.Эльзой. Причём стёр только при помощи программы VAG-COM, Вася -диагност выдал сообщение, что стереть можно только при помощи какого-то спецприбора! Ошибки стёр,но надо проверить работу этого грёбанного переключателя, у меня почему-то двигатель не хочет заводиться, есть подозрение, что блок управления коробки, не даёт разрешение на работу блока управления впрыском.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Cateika, я бы с удовольствием поставил МКПП, но нет денег на покупку онной!

Сообщение **Cateika** » 20 июн 2019, 21:30

Ursinoid: 20 июн 2019, 21:24 ...у меня почему-то двигатель не хочет заводиться...

не, ну, 1). вариант: Стартер не крутит... (реле блокировки и т.д.) 2). Стартер крутит, но мотор не заводится... (реле блокировки = отпадает...)

Сообщение **Ursinoid** » 20 июн 2019, 21:33

У меня как раз второе, но полюс с извращениями, реле блокировки не блокирует стартер при постановке селектора в положение задний ход и движение, хотя должен, это тоже зависит от работы переключателя.

Сообщение **Power** » 20 июн 2019, 22:25

АКПП блокирует стартер, но не мозг ДВС

Сообщение **Ursinoid** » 21 июн 2019, 10:02

Стартер как раз не блокируется.

Cateika: 20 июн 2019, 16:12
Ursinoid: 20 июн 2019, 10:11 ... диагност выдаёт, что эта функция не поддерживается, но я подозреваю, что это из-за отсутствующего файла.
Отсутствующий лейбл-файл к функциям электронного блока никак не влияет !!! Какие в ЭБУ есть возможности = то программа и покажет...
Лейбл-файл - это всего лишь этикетка, дополнительные пояснения значений в окнах... и никоим образом от неё не может зависеть, тот же тест исполнителей... если тест есть в ЭБУ - он и будет без лейбла "работать"... и кстати, для теста исполнителей, лейбл абсолютно не нужен... он там даже не описан за ненадобностью...

Лейблы 09-х АКПП, начинаются с 5-ступенчатых трансмиссий... на 4-х ступенчатые АКПП - не попались, посмотрел...
Была мысля написать лейбл... только вот АКПП -- под руками нет... есть одна АКПП у Юлии Минаевой, да вот там такое дело, не видит VCDS ЭБУ коробки... и сама Юлия на шарановоде не может восстановить аккаунт... и связи с ней, по "кацапу" - давненько не было...
Так что, написать = вполне возможно, это не проблема... особенно, если нужная информация вдруг окажется у старенькой т.Эльзы - это будет офигенный шанс...

уже сделала эбу)))что надо могу снять для Вас))

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Ursinoid: 20 июн 2019, 20:38 А как вообще тогда проверить работу АКПП на месте , машина не ездит. Надо проверить работу многофункционального переключателя, просто принять решение о покупке нового, жаба душит, по экзисту он стоит порядка 3 тыров.

есть рабочий 125 обращайтесь)

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Ursinoid: 20 июн 2019, 21:24 Жгут целый, я его реставрировал, точнее часть идущую на переключатель, заодно проверил и часть жгута идущую на соленоиды управления. Причём снимал с авто и работал дома пользуясь т.Эльзой. Причём стёр только при помощи программы VAG-COM, Вася -диагност выдал сообщение, что стереть можно только при помощи какого-то спецприбора! Ошибки стёр,но надо проверить работу этого грёбанного переключателя, у меня почему-то двигатель не хочет заводиться, есть подозрение, что блок управления коробки, не даёт разрешение на работу блока управления впрыском.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Cateika, я бы с удовольствием поставил МКПП, но нет денег на покупку онной!

как то хотела новый эбу АКПП купить,купила,поставила метр тронулась и машина заглохла и не захотела она с новым эбу ехать..свой поставила и поехала.