Воздушный фильтр ДВС

Сообщение **andrey_kmv** » 23 мар 2019, 20:52

Хочу поделиться информацией, нашёл классные фильтра по соотношению цена- качество. Производитель Green Filter. На мою машинку такой стОит 270 р. В интернет магазине. По уровню качества сопоставим с Мале, Кнехт.

Сообщение **sharik6163** » 23 мар 2019, 23:06

andrey_kmv: 23 мар 2019, 20:52270 р

у нас 5$

Сообщение **Cateika** » 24 мар 2019, 00:07

andrey_kmv: 23 мар 2019, 20:52...По уровню качества сопоставим с Мале, Кнехт...

...так то, это уровень = SCT...
На такое Г., даже не смотрю...

...
...тот же "Фильтрон" не опускается до такой степени качества...
На "широких" фильтрах, важнейший недостаток = отсутствие сетки, выполняющей роль корда...

...или...

...но только не такой отстой...

...

Сообщение **Power** » 24 мар 2019, 03:13

K&N купил один раз.

Сообщение **caustik** » 24 мар 2019, 07:29

Power: 24 мар 2019, 03:13 K&N купил один раз.

У меня при покупке такое тоже стояло. Расскажи как этим пользоваться, как обслуживать, а то лежит на полке.
С ув., К.

Сообщение **andrey_kmv** » 24 мар 2019, 08:21

Cateika, не, ну красиво жить не запретишь

Но, тем не менее, не малую роль в качестве пропускной способности фильтра, имеет подложка из синтетического волокна, на входе воздушного потока (белая), она должна быть достаточно плотная и, в то же время, иметь хорошую пропускную способность.
Когда-то на ваз 2109 на Невском фильтре я подобную полоску отрывал сразу на новом, т.к. машина "не ехала".

Сообщение **Cateika** » 24 мар 2019, 10:18

Причём тут красиво... Дорогие., типа бош, феби, манн, не беру, расходник он и есть расходник, да и в наличии они редко бывают, только под заказ... Просто обращаю внимание на конструкцию, что бы имелась сетка, т.к. однажды, просто задолбал SCTшный без армирующей сетки...
А так, и с сетками = недорогие и качественные есть... крайний стоил 1410 тг. ~ 282 рос.руб.

Сообщение **Power** » 24 мар 2019, 11:40

caustik: 24 мар 2019, 07:29 Расскажи как этим пользоваться,

Раз в 5000 км в сухой сезон, (зимой можно до 10.000 докатать) его надо промывать , можно водой с фейри, (но сушить долго) можно спец составом фирменным, можно "очистителем тормозов" без растворителя только. Я последним как раз пользуюсь.
После промывки продуваешь , насухо. И пропитываешь свежим маслом. Масло специальное нужно. Есть фирменное масло K&N, в аэрозоле. Но я купил литр Мотюль , дешевши выходит. И кисточкой пропитываю фильтр .
Масло цветное. Его видно, где оно пропитало ткань фильтра.
Фильтр состоит из "пирога" из двух сеток и ХБ ткани между ними. Основную работу по фильтрации выполняет масло. Масло очень липкое.
Мое личное мнение, что этот фильтр очищает лучше штатной картонки. И немного ещё позволяет легче дышать мотору.
Но надо часто обслуживать, иначе "прихода" не заметно.

Сообщение **andrey_kmv** » 24 мар 2019, 20:53

Cateika, Вадим,мне кажется, что конструкция фильтров с армирующей сеткой и без, разная. На дорогих фильтрах без сетки ( Мале, Кольбеншмидт) существуют ребра жесткости, и на первом фото их тоже видно, фильтр плотно вставляется на своё место и прижимается крышкой. Никаких проблем у меня с такими фильтрами не было. Да и Мале сейчас стОит около 600 р.

Вадим прав. с сеткой лучше.Он не провисает.