Код блока управления АКПП

[kirill_pskov]

Всем привет!
Имеется Шаран 2007 года. 1.8т AWC
АКПП 09B (jatco)
АКПП после капиталки. Все новое. Короба чудит.
Говорят, что проблема в отсутствии кодировки блока управления АКПП. (VAG номер 09B 927 750 M)
Возможно в этом кроется причина неадекватной работы АКПП (со слов мастера)
Хочу проверить догадку.
Подскажите, пожалуйста, кодировку блока кто знает.
Или может у кого аналогичный аппарат в меню блока управления Васей можно глянуть.
Фото прилагаю.

[Aka777]

Ещё один с АКПП расстаться неможет, поможем товарищу.
По сути дела симптомы чудес АКПП в студию.
В Аварийном режиме пробовали?
Я етих блоков штук 7-8 менял не помогло и наверное ошибок в ЭБУ АКПП - нет, и как бы некчему придратся, а оно все равно мозг выносит?

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Были у меня подобные чудеса когда прошивку в ручном режиме правишь винолс контрольную сумму генерирует, все как бы работает но с диагностикой беда.
На чип тюнинг АКПП не заезжали случайно?

[kirill_pskov]

Симптомы: 1-2 рывок, 2-3 оттяжка, 3-4 рывок, 4-5 все норм. НЕ ПОСТОЯННО.
Вася пишет что неисправен блок управления АКПП.
Блок вскрывали, пропаивали, меняли на другой от джетты. Эфекта ноль. Всю косу расплели и прозвонили. Все ок.
Единственное что осталось - кодировка.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
На чипе не был- и так хватает;)

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Хотел заменить эбу на аналогичный для проверки- предлагают только новый за 40-50 тыр.

[Aka777]

Почти для всех ЭБУ АКПП есть простой метод диагностики - аварийный режим, чтобы его активировать надо отключить разем соленоидов тогда ебу не сможет вмешиваться в работу АКПП, но есть моменты, так можно проверить лишь часть проблем, переключения 1-2-3 и заднюю, в некоторых АКПП заднюю и третью.
Если будут одинаковые симптомы что в нормальном режиме и в аварийном - тогда ето АКПП, если есть разница тогда ковыряем ЭБУ и проводку.
Ещё простой метод прозвонить на сопротивление соленоиды и проверить их.
Но по симптомам ето похоже на
гидроблок
Иммобилайзер иногда блокирует связь с ЭБУ АКПП
Либо действительно кирдык ЭБУ АКПП
Ещё было просадка питания на ЭБУ АКПП можно проверить амперметром на потребление если выше 5-6 ампер и просадка до 9в - тогда проблема с исполнительными механизмами

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
А вообще - выброси АКПП, поставь механику - будь мужиком педали крутить мышци качать

[Гость]

Выкинуть можно. Но денег слишком много вложено в нее..

[Гость]

Хотелось бы вернуться к кодировке эбу. Может кто подскажет?

[Aka777]

Выкинуть можно. Но денег слишком много вложено в нее..

Я Вас понимаю как никто другой, я заменил 2 коробки и третью откапиталил ето все сопровождалось заменой оригинального масла, и т.д. итого потратил 2000$ и теперь от слова АКПП у меня нервный тик. Поставил механику и сделал для себя выводы, АКПП ето как русская рулетка кому-то везёт а кому-то нет.

[Гость]

Не хотелось бы повторить...

[Гость]

Не хотелось бы повторить...

[Cateika]

Говорят, что проблема в отсутствии кодировки блока управления АКПП.

Кодир.ЭБУ акпп - вообще отсутствует, т.е. её вообще нет...