Куплю двигатель avg

Сообщение **ar1510** » 19 сен 2017, 14:41

Ищу не убитый двигатель avg в с навесным! Именно AVG не AFN.

Сообщение **Cateika** » 19 сен 2017, 15:09

ar1510: Именно AVG не AFN.

А в есть разница ???

Сообщение **ar1510** » 19 сен 2017, 17:14

там в тнвд разница, мозгах

Сообщение **Cateika** » 19 сен 2017, 17:36

в конце 99 года была проведена ревизия обозначения двигателей - и AFN стал AVG. Выпускался он совсем недолго, всего год.
нету разницы ни в ЭБУД, ни тем более в ТНВД... более того, на 90 л.с. и 110 л.с. ТНВД отличаются только колодками подклчения, плунж.пары = одинаковые...

Сообщение **ar1510** » 20 сен 2017, 01:20

Вот именно колодками подключения!!!! Тогда может, Вы, как знающий человек, подскажете, можно воткнуть AFN вместо AVG ? Просто я тоже считал , что эти двигателя одинаковые, в одном месте мне вместе с двигом начали впаривать косу проводки и мозги. Еще как то на AVG менял ГБЦ, прикупил бу от AFN, так вот клапана оказались тоньше или толще(не помню) и прижина на одном клапане одна! на моей было по две))) Все конечно подошло, но это ведь различие?

Отправлено спустя 26 минут 34 секунды:
сейчас смотрел каталоги, действительно тнвд марки одинаковые! Получается они одинаковые! Развейте мои сомнения!!!!))))))))

Сообщение **Cateika** » 20 сен 2017, 17:46

ТНВД для AFN и AVG = один 10-пиновый разъём.
ГБЦ - зависимость от времени выпуска. В каталогах элькатс, даже указаны номера с какого по какой применялось то-то и то-то...
до какого то номера = применялись клапана Ф = 8мм, потом пошли Ф = 7мм. по диаметру стержней клапанов, в основном,, касается моторов 1Z/AHU. Так же и с клапанными пружинами и нижними упорными тарелками, т.е.
на более ранних (старых) = с упорными тарелками Х2 клапанные пружины,
на более поздних (моложе) = Х1 клапанная пружина без упорной тарелки.