Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

[petr]

mazuric,
Вроде бы на турбину идет с белой пластмассой,с которой две трубки торчат.!?

[mazuric]

petr, Он по моему и пришел белый,я помню еще подумал,что цвет не такой.Но это не точно))
Вот он,только номер чутт другой

[petr]

sharik6163,
11. Яндекс говорит что это егр.

[mazuric]

petr, Посмотри в элкатсе по оригинальному номеру,там половина заменителей и для егр и для турбины.Такое впечатление,что они одинаковые.Я у себя менял местами,разницы не ощутил.

[RIBA295]

У них разная пропускная способность.Реставрировал такие.Черный ЕГР,белый турбина.Разница есть ещё в фишках подключения квадратная или овальная.

[petr]

Разница между ними есть.ее еле заметно при езде. И заметно на графике.Я нашол на али. 1.5 кр.( магазин за этоже просит 4.5 кр.)

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Смотри, что есть на AliExpress! Новый соленоидный преобразователь давления турбо для VW Beetle Golf ПАССАТ шаран для Audi для Skoda 1J0906627A 1K0906627E за 989,95 руб. уже со скидкой 12%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=XKeOxam

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Буду пробовать заказать.вот сроки доставки щас ни кто не гарантирует.
Заказал одну весч,жду третий месяц.а другая хрень пришла за месяц.

Отправлено спустя 1 час 19 минут 33 секунды:

квадратная или овальная

Квадратную видел на пассате. У меня с одной стороны полукруглая.

[petr]

пришла запчасть давно уже, пока все работает.

[Ivanes]

Добрый день. Двигатель awc, в последнее время турбина странно себя ведёт - при резком нажатии на педаль газа на 4, 5 скорости пропадает тяга и слышны глухие стуки в районе турбины. Через секунд 5 все устраняется и турбина раскручивается. Ни у кого не случалось подобного или посоветуйте, что может быть с ней.

[Silver Rat]

Доброго всем дня, не нашёл поиском по теме, посему простите если повтор.Есть-ли какие-то отличия между турбинами от пассата и шаранов, т.к. на картинках они одинаковые, а в списках совместимости не бьются? Есть необходимость в замене старой турбины и возможность раздобыть турбину от B5.

[EvgenyGedishwilli]

Всем доброго дня! Очень нужна помощь!

Машина Sharan 2008 2.0 tdi 140 л.с. двигатель BRT.

Пару месяцев назад начались проблемы с турбиной, а именно она отключалась на оборотах свыше 2000. Ошибок диагностика не выдавала. На свой страх и риск поменял клапан управления турбиной N75 вроде называется (электромагнитный) pierburg поставил. Не помогло.
Выяснилось, что машина перешита не известно какой прошивкой бывшим владельцем. Вернули заводскую(но не совсем видимо см. дальше) Выскочили ошибки, в т.ч. и по наддуву- передув. Было решено турбину снять и отправить на диагностику. В итоге- ремонт. Думал все, закончились мытарства, ан нет. Машина все равно падает в аварию. Снова взялись за мозги и уже теперь сняли блок управления и напрямую залили туда заводскую прошивку, удалили все "ненужные" вещи типа сажевого и егр, заменили дырявый патрубок наддува на новый и машина поехала. НО теперь турбина включается на 2х-2,5 тыс. резко. После чего скорость набирается тугими толчками. Турбинщики грешат на клапан N75, но он же новый?

Что делать? Кто-то знает?

Спасибо!

P.S. диагностику делал после последней прошивки и замены патрубка на новый, никаких ошибок не было, прошло 3 дня. Сейчас пока не в курсе.