Дроссельная заслонка

Сообщение **Cateika** » 15 сен 2018, 21:05

leshiy: А по патрубкам к дросселю не подскажете, или нет разницы какой куда втыкать?

Как то так должно быть...

Сообщение **Power** » 15 сен 2018, 21:34

На машине наоброт. Но Имхо это абсолютно фиолетово.

Сообщение **Vasi** » 06 ноя 2018, 22:36

А вот на что влияет заслонка на дизельном двигателе(AUY 115)??

Сообщение **Power** » 07 ноя 2018, 00:58

Как минимум должна участвовать в работе системы EGR.

Двигатель глушит. Воздух перекрывает.

Сообщение **Power** » 07 ноя 2018, 21:59

Он заглохнет и без неё, как только подача топлива прекратится.

Согласен. Но в штатной версии, при исправном ЕГР, при глушении мотора, она захлопывается.

Сообщение **Cateika** » 08 ноя 2018, 15:45

Power: Как минимум должна участвовать в работе системы EGR.

не по минимуму, не по максимуму... заслонка ни каким образом не связана с системой EGR, то что они расположены рядом = ни о чём не говорит...
... она работает то 3 секунды и то после выключения зажигания...

Заслонка_PD_0.pdf: (501.79 КБ) 519 скачиваний

Сообщение **Power** » 08 ноя 2018, 18:37

Спорить не буду. Однако обычно на дизелях она именно для частичного дросселирования основного потока, чтоб ОГ активнее подмешивались к свежему воздуху. А конкретно в нашем случае, её как запрограммировал завод, так и надо значит.

Сообщение **Cateika** » 08 ноя 2018, 19:40

Power: для частичного дросселирования основного потока

Это на дизелях SDI, где она имеет электро-управление (V-60), а это другой тип мотора и на них также, к ипуче-ненужной системе EGR - заслонка = ни каким боком...