Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
-
aleksandr.kasyan
- Интересующийся

- Всего сообщений: 21
- Зарегистрирован: 08.01.2016
- Вод.стаж с: 2007
- Авто: vw sharan, 2002, AUY, wvwzzz7mz2v052741, 1.9tdi
- Возраст: 36
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Актуатор - держит вакуум. Следовательно он исправен. Косяк, скорее в управлении актуатором. Величины разрежений на оборотах - собсно нету в эльзе.
Может проверить правильность и целостность вак.магистралей ? Но думаю, клапан N75 косячит... он то, по элетрике-то целый, ошибок не выкидывает, а с механикой у него могут быть проблемы. Его не меняли ? Если не меняли, есть способ выяснить его исправность, перебросив фишки и шлангочки с клапаном N18(от ЕГР)... прокатится, оценить разницу...
Ну, и непомешают логи рагона 03, 10, 11 групп в ВагКоме.
Может проверить правильность и целостность вак.магистралей ? Но думаю, клапан N75 косячит... он то, по элетрике-то целый, ошибок не выкидывает, а с механикой у него могут быть проблемы. Его не меняли ? Если не меняли, есть способ выяснить его исправность, перебросив фишки и шлангочки с клапаном N18(от ЕГР)... прокатится, оценить разницу...
Ну, и непомешают логи рагона 03, 10, 11 групп в ВагКоме.
-
Гробовщик
- Участник

- Всего сообщений: 103
- Зарегистрирован: 25.06.2014
- Вод.стаж с: 2007
- Откуда: Минск
- Авто: 2.0 BRT 2006 год (Шарик), 1.6 MPI 2014 год Рапид
- Возраст: 37
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Так оно должно быть одинаковое вне зависимости от оборотов до -1,чем ближе к ней тем лучше,вроде минимальное допустимое где-то читал -0.7.Попробуй поменять Н18 с Н75 они конструктивно одинаковы.
-
HooLiGaN
- Участник

- Всего сообщений: 66
- Зарегистрирован: 01.01.2016
- Вод.стаж с: 2005
- Откуда: Литва, Вильнюс
- Авто: SEAT ALHAMBRA 1998 1.9TDI (ex 66kw) 105kw
- Возраст: 40
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Может быть, что улитку причислить надо, сажей заросла и подклинивает. В етом может быть виноваты форсунки, которые ссут, или смесь жирная. Вопрос: чырный дым кидает? Чипованая? Для начала можно шнурок подключить, может что нибуть другое интересное покажетваня84: Ребята тут такие дела непонятные: вчера еду 60 км/ч на 4-ой передаче нажимаю на газ, а машина не розгоняется. После 10 мин. стоянки еду назад все в норме. Сегодня с утра на работу-все в норме.С работы-в норме. Постояла минут 40-50 опять не разгоняется.Постояла минут 20 -в норме. Думаю турбина но не уверен. Может кто подскажет куда копать?
-
ваня84
- Участник

- Всего сообщений: 92
- Зарегистрирован: 11.02.2015
- Вод.стаж с: 2005
- Откуда: минск
- Авто: seat. Alhambra 1,9 TDI AUY 2001гв
- Возраст: 41
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Решилось чисткой геометрии (была закоксована) и поменяли ремкомлект.ваня84: Ребята тут такие дела непонятные: вчера еду 60 км/ч на 4-ой передаче нажимаю на газ, а машина не розгоняется. После 10 мин. стоянки еду назад все в норме. Сегодня с утра на работу-все в норме.С работы-в норме. Постояла минут 40-50 опять не разгоняется.Постояла минут 20 -в норме. Думаю турбина но не уверен. Может кто подскажет куда копать?
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
-
ваня84
- Участник

- Всего сообщений: 92
- Зарегистрирован: 11.02.2015
- Вод.стаж с: 2005
- Откуда: минск
- Авто: seat. Alhambra 1,9 TDI AUY 2001гв
- Возраст: 41
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Если я правильно понимаю,то картридж это та штучка на которой стоят подвижные лепестки-она не менялась.
-
miki996
- Специалист

- Всего сообщений: 1657
- Зарегистрирован: 14.03.2013
- Откуда: Иваново
- Авто: Vw Sharan 2009 1.9L BVK+чиптюнинг. акпп GPE
- Возраст: 60
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
нет.не правильно. это такие штучки как на вентиляторе
(лопасти)
был шарик ADY 1996
-
митяй
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 22.02.2016
- Вод.стаж с: 1999
- Откуда: Беларусь,Витебск(Городок)
- Авто: шаран,2001,1.9AUY
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Здравствуйте спецы-минивена по прозвищу шаран!!Прошу особо не ругаться я новичек сдесь,хотя с шараном уже 5лет.Короче нырнул я под машину( менял трипоид),и обнаружил с левой стороны интеркуллера маслянистые подтеки как бы уже с самого охладителя,прошу Вашего совета--от куда это и как бороться,из чего там появилось масло
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 3 Ответы
- 5942 Просмотры
-
Последнее сообщение Ujeen
-
- 5 Ответы
- 5647 Просмотры
-
Последнее сообщение Evgeny
-
- 386 Ответы
- 93643 Просмотры
-
Последнее сообщение andrey_kmv
-
- 236 Ответы
- 73314 Просмотры
-
Последнее сообщение Klimmserg
-
- 890 Ответы
- 394899 Просмотры
-
Последнее сообщение Cateika
Мобильная версия