Замена внутренних ШРУСов

Сообщение **Yurec66** » 01 сен 2019, 00:17

ursul: 01 сен 2019, 00:05 угол всего привода

Ну я так и писал "максимально выровнять полуось" , в которую водят оба ШРУСа. Короче я смысл понял.

Сообщение **Yurec66** » 01 сен 2019, 17:29

andrey_kmv, Проверил со сцеплением - звук не меняется. Значит коробка ни причем.

Сообщение **andrey_kmv** » 01 сен 2019, 20:52

Yurec66, Ну, вариантов не много - подвесной, наружные ШРУСы, ступичные подшипники.

Сообщение **Yurec66** » 02 сен 2019, 01:31

andrey_kmv, подвесной новый. Значит наружние и ступичные, это я понял

Если бы наружные, то они бы на поворотах хрустели. Если скорее в ступичных смазка закончилась.

Сообщение **ursul** » 02 сен 2019, 07:46

Yurec66, новий? тут недавно помпу соседи поменяли. даже до заправки не доехали

Сообщение **Yurec66** » 02 сен 2019, 11:15

Всяко бывает. Но новые шрусы и подвесноц подшипник думаю не будут так себя вести только установленные. Т.к. звук совершенно не изменился. Ступичные менять от просто так тоже не хотелось бы, дорогие однако.
Может ремни, компрессор.... просто мысли вслух

Сообщение **Yurec66** » 04 сен 2019, 20:13

Проверили сегодня - шумит правый ступичный подшипник. Опять изыскивать унутрэнние рэзервы

Сообщение **ursul** » 04 сен 2019, 20:40

Yurec66, не гонись за дорогим, лучше найди не "левак". у меня MOOG уже 180 прошел

Сообщение **Yurec66** » 04 сен 2019, 21:47

А как его найти не левак? Смотрю все FAG ставят, там полный комплект идет. Но и 30-35 уё

Сообщение **suvani** » 04 сен 2019, 22:37

FAG тоже бывает разный и левый в том числе. А еще может быть произведен: и в Бразилии, и в Словении, и в Германии, и т.д. Из воспоминаний о пассате немец он и в Африке немец.