Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

[kuzen31]

Vitalijster,
Воздушный патрубок подходит после дмрв на гофру. А два остальных идут вниз потом снизу проверю.
ЭБУ у меня AJH.

[Vitalijster]

kuzen31,
Зеркальцем можно разглядеть... или на ощупь
N75 такой же как на схеме?

[kuzen31]

Vitalijster,
Три патрубка имеет.

[Vitalijster]

У них у все 3 патрубка..У меня такой

Бывают и такие

Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение - I10.jpg (8.45 КБ) 521 просмотр

[Евгений-69]

натяжитель с фазорегулятором

Это с которого фишка снята?
kuzen31 так и не понял у тебя головка с другого двигателя...?
Надо у себя глянуть...

Отправлено спустя 25 минут 48 секунд:

Tesla CP001Наконечник свечи зажигания

Себе брал Beru0 300 122 117 Наконечник свечной
машина побежала заметно резвее после их замены.

[kuzen31]

Vitalijster,
У меня такой как у тебя.

Отправлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Это с которого фишка снята?

Она не одета,нет проводки.

kuzen31 так и не понял у тебя головка с другого двигателя...?

Головка или даже сам двс. Интересно а на блоке пишут модел двс,если да то где.

[Vitalijster]

на блоке пишут модел двс

Вот мне тоже интересно.. я не находил у себя, хотя и не искал сильно.
По твоему BJX... быстрее всего, должно быть все нормально. Явное различие - это использование фазорегулятора, но это не важно, некоторые (у кого он стоит) из-за его дороговизны ставят обычный механический и вешают старый моторчик, чтобы ошибку не кидало или программно его отключают.
Но тебе это не актуально, если что (вдруг придется менять) покупай обычный без моторчика, встанет как родной.
Еще могут распредвалы отличаться, углы открытия и удержания клапанов.. но оба мотора турбовые, поэтому сильно не будет отличаться.
А так мотор (или голова) посвежее довести до ума и еще поездит. Может оно и к лучшему, время покажет.

[kuzen31]

Vitalijster,
Ну тогда продолжаю поиск причин неправельной работы турбины. шланги от N75 провею.
Центр шланг к улите - (актуатор)?
А вастгейт это?
Если правый с левым шланги перепутать?

[Vitalijster]

А можешь сфоткать датчик распредвала, это там где номер на голове выбит, чуть ниже. На прошлой фотке не очень хорошо видно, надо чуть другой угол взять.
Тут возможно отличия могут быть.

Отправлено спустя 5 минут 38 секунд:
Центральный, который вниз, на саму турбину, на холодную часть.
Короткий в бок который - это на актуатор (актуатор открывает вестгейт).
Длинный в бок у тебя правильно подключен.

Если не правильно подключен.. я всегда правильно подключал, но читал, что при неправильном подключении будет тупить. Сам я не проверял..

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Завтра сфоткаю турбину, валяется на столе в гараже.. покажу где-что..

[Vitalijster]

Вот, в красном кружочке сюда центральный , который вниз на N75.
В зеленом кружочке который короткий в бок на N75.
В смысле, если расположить клапан как на той схеме, что выкладывал.